[实用新型]一种冰箱压缩机用减震腔有效
| 申请号: | 202022497745.7 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN213419767U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 曲馨;王俊杰;蒋芮;赵金金;贾婷婷 | 申请(专利权)人: | 青岛万宝压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/067;F16F15/28;F04B39/00 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 李圣梅 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冰箱压缩机 减震 | ||
本公开涉及压缩机领域,具体的涉及一种冰箱压缩机减震腔。本实用新型公开了一种冰箱压缩机减震腔,包括减震块,减震块的两端分别连接第一减震弹簧的一端和第二减震弹簧的一端,减震块、第一减震弹簧与第二减震弹簧均位于壳体内;第一减震弹簧的另一端伸出壳体外,第二减震弹簧的另一端伸出壳体外;通过在机芯不同位置上放置减震腔来减小压缩机机械系统产生的不同方向振动,减震腔通过减震弹簧的阻尼作用、金属块与油的缓冲作用,吸收振动能量,降低特定方向振动。
技术领域
本公开涉及压缩机领域,具体的涉及一种冰箱压缩机减震腔。
背景技术
压缩机机芯在活塞往复运动过程中会产生很大的振动,振动会分别沿着机芯的支撑结构和内排管传向壳体,尤其在变频压缩机转速变化时,容易引起某些频段的共振。振动过大不仅会成为压缩机的噪音来源,影响用户体验,同时加剧零件的磨损或引起连接件的振裂,甚至导致压缩机失效等不利后果。所以一般压缩机都会通过增加配重或者阻尼的方式来达到减振的效果,如平衡块、减震弹簧、压簧等,从而降低振动对压缩机的危害。对曲轴安装平衡块的方法不可能让惯性力与惯性力矩获得完全的平衡,会有残余惯性力或力矩存在,使机芯发生不同程度振动。
现有的技术中,一是通过在压缩机机芯底部采用压簧与塑料套配合来代替刚性支撑,以降低压缩机系统的纵向振动,但一般情况下压缩机受到的都是多方向振动,压簧并不能降低所有方向振动;二是在压缩机内排气管上一般都套有减震弹簧,以减小在气体排出过程中内排管传递的线性振动,从而减小压缩机的振动噪音。现在方式多为降低压缩机纵向振动,由压缩机机械系统产生的内部横向振动或特定方向的振动无法消除,不同方向振动消耗能量,成为压缩机的噪音来源,同时加剧零件的磨损或引起连接件的振裂,甚至导致压缩机失效等不利后果。
实用新型内容
针对现有的技术方案的不足,本实用新型旨在提供一种冰箱压缩机减震腔,通过在机芯不同位置上放置减震腔来减小压缩机机械系统产生的不同方向振动,减震腔通过减震弹簧的阻尼作用、金属块与油的缓冲作用,吸收振动能量,降低特定方向振动。
为实现上述实用新型目的,本实用新型的一个或多个实施例提供了下述技术方案:
本实用新型公开了一种冰箱压缩机减震腔,包括减震块,减震块的两端分别连接第一减震弹簧的一端和第二减震弹簧的一端,减震块、第一减震弹簧与第二减震弹簧均位于壳体内;第一减震弹簧的另一端伸出壳体外,第二减震弹簧的另一端伸出壳体外;
进一步的,壳体内装置冷冻机油;
进一步的,壳体采用金属材质;减震块采用金属材质;
进一步的,减震块位于壳体的中心位置;
进一步的,第一减震弹簧与第二减震弹簧以减震块为中心呈对称布设;
进一步的,减震块呈正方体结构;
进一步的,第一减震弹簧与减震块之间连接有第一连杆,第一连杆的左端连接第一减震弹簧,第一连杆的右端连接减震块;
进一步的,减震块通过第二连杆与第二减震弹簧连接,第二连杆的左端连接减震块,第二连杆的右端连接第二减震弹簧;
进一步的,第一减震弹簧的左端连接第三连杆;第三连杆的左端通过壳体左端的通孔,伸出壳体之外;
进一步的,第二减震弹簧的右端连接第四连杆;第四连杆的右端通过壳体右端的通孔,伸出壳体之外;
进一步的,第一连杆与第二连杆的长度相同;
进一步的,第三连杆与第四连杆的长度相同;
进一步的,第一减震弹簧与第二减震弹簧的直径相同,均大于减震块的直径;
进一步的,第一连杆与第二连杆以减震块为中心呈对称布设;
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