[实用新型]一种汽车门框焊接工装夹具有效
| 申请号: | 202022497040.5 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN214322345U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 韩杰;于雷;陆挺 | 申请(专利权)人: | 昆山艾雷尔精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 苏州企知鹰知识产权代理事务所(普通合伙) 32420 | 代理人: | 陈超 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 门框 焊接 工装 夹具 | ||
1.一种汽车门框焊接工装夹具,其特征在于,包括:
底板,所述底板四侧设有固定支撑柱;
安装在所述固定支撑柱上用于放置焊接件的安装基板,所述安装基板上设有用于夹持焊接件的焊接夹持机构,所述焊接夹持机构包括:安装在所述底板上的夹持组件、位于所述安装基板一侧的限位装置;
位于所述焊接夹持机构正上方的活动焊接机构,所述活动焊接机构包括:竖直安装在所述底板上的支撑架、横跨安装在所述支撑架上的输送线;以及,
承载于所述输送线的焊接机构,所述焊接机构包括:滑动式装配于所述输送线上的安装座、固定于所述安装座的驱动电机、所述驱动电机连接的焊接头、以及用于驱动所述驱动电机往复升降的升降驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框焊接工装夹具,其特征在于,所述安装基板呈中空设置,所述夹持组件包括:固定安装在所述底板上的驱动气缸、与所述驱动气缸的驱动臂连接的压持爪,所述夹持组件设置多组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门框焊接工装夹具,其特征在于,所述限位装置包括:固定安装在所述安装基板一侧的限位板、与所述限位板相对设置的铰链座定位组件,所述铰链座定位组件包括:对称设置在所述安装基板两侧的插销座、活动安装在所述插销座上的插销、以及用于驱动所述插销向两侧夹紧的驱动手柄。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门框焊接工装夹具,其特征在于,所述底板上设有与所述铰链座定位组件相对应的锁合组件,所述锁合组件包括:辅助支撑架、安装在所述辅助支撑架上的调节气缸、以及与所述调节气缸的连接杆连接的锁合槽;所述锁合槽两侧设有供所述插销套接的安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门框焊接工装夹具,其特征在于,所述输送线采用环形输送带,所述输送线上设有用于检测焊接点的检测模组,所述检测模组包括:位于所述输送线上的检测装置、以及固定于所述检测装置上的检测头;所述检测模组与所述焊接机构同步运动。
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