[实用新型]一种推进器模型的电弧増减材复合一体化制造装置

说明书

本实用新型涉及电弧増材技术领域，尤其为一种推进器模型的电弧増减材复合一体化制造装置，包括底板、底板的底端固定连接的行走轮和芯轴，所述底板的顶端固定连接有支撑板和壳体，所述支撑板的顶端内侧转动连接有滚珠，所述滚珠的顶端滑动连接有限位座，本实用新型中，通过设置的油泵、第一电机、限位板和油腔等构件，可以实现对芯轴的支撑和固定，并在第一电机的作用下，芯轴可以进行转动，以配合芯轴的加工和检测，具有很好的实用性，油泵工作后将液压油室内侧的液压油通过单向阀打入油腔的内侧，油腔内的体积膨胀，会迫使活塞杆向限位座的内侧运动，活塞杆会带动限位板将芯轴的外侧夹住，从而完成对芯轴的支撑和固定。

技术领域

本实用新型涉及电弧増材技术领域，具体为一种推进器模型的电弧増减材复合一体化制造装置。

背景技术

泵喷推进器作为一种新型的推进器形式，与采用大侧斜螺旋桨推进的潜艇相比，可以大幅度降低潜艇推进器的辐射噪声，提高潜艇的低噪声航速，其中，芯轴是泵喷推进器的必要组成构件，但是其型面与结构复杂、材料硬度高、加工难度大，若采用传统制造方法，机械加工去除量达70％以上，能源与原材料消耗极高，制作周期长，增材制造热源类型，可分为激光，电子束，等离子弧和自由弧等，电弧自由增量成形与大功率激光和电子束自由增量成形技术相比，弧柱直径大，成型效率高，冶金过程充分，易得到致密组织，设备运行和维护成本低。

在增材制造中，需要使芯轴进行转动来配合焊接，还需要对成型后的芯轴进行检测，用以判断热成型之后的芯轴内部是否含有气泡、裂纹等，检测属于电弧增材复合一体化制造的必要组成部分，目前市面上还没有针对成型后的芯轴进行检测的装置，在芯轴的检测中，因为芯轴的重量较大，还需要对芯轴进行支撑，并且芯轴需要通过转动来配合检测的持续进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推进器模型的电弧増减材复合一体化制造装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种推进器模型的电弧増减材复合一体化制造装置，包括底板、底板的底端固定连接的行走轮和芯轴，所述底板的顶端固定连接有支撑板和壳体，所述支撑板的顶端内侧转动连接有滚珠，所述滚珠的顶端滑动连接有限位座，所述限位座的内侧开设有液压油室和油腔，所述液压油室的左端连通有电磁阀，所述电磁阀的另一端通过管道与油腔的底端相连通，所述限位座的内侧固定连接有油泵，所述油泵的输入端设置在液压油室的内侧，所述油泵的输出端连通有单向阀，所述单向阀的顶端与油腔的底端相连通，所述电磁阀和单向阀均设置在限位座的内侧，所述油腔的内侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的另一段固定连接有限位板。

优选的，所述支撑板的左端内侧固定连接有第一电机，所述支撑板的底端固定连接有减速机，所述第一电机的主轴末端与减速机的输入端固定连接，所述减速机的输出端与限位座的底端中央位置处固定连接。

优选的，所述液压油室的左端连通有加油管，所述加油管的顶端设置在限位座的外侧。

优选的，所述活塞杆的数量为4个，所述活塞杆均匀的设置在限位座的内侧，所述限位板滑动设置在限位座的顶端内侧，所述限位板的一端与芯轴的外侧相贴合。

优选的，所述壳体的底端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆的顶端与壳体的顶端内侧转动连接，所述螺杆的外侧螺旋连接有升降板，所述升降板的外侧与壳体的内侧滑动连接。

优选的，所述升降板的顶端固定连接有升降杆，所述升降杆的外侧与壳体的顶端内侧滑动连接，所述升降杆的顶端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左端固定连接有射线检测仪。

优选的，所述壳体的右端固定连接有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：