[实用新型]一种公路防护栏

说明书

一种公路防护栏，涉及公路防护设施技术领域，包括第一调节组件和防护组件；第一调节组件设置在地面上；防护组件设置在每相邻两个第一调节组件之间，防护组件包括两个第二调节组件和波形板，波形板设置在两个第二调节组件之间，两个第二调节组件分别设置在相邻两个第一调节组件上；第一调节组件包括插杆、底板、第一内筒、第一外筒、第一支架、第一丝杆和安装座，底板设置在插杆上，第一内筒设置在底板上，第一外筒套设在第一内筒上，第一外筒两端均设置有开口，第一外筒与第一内筒滑动连接，第一支架设置在第一外筒内壁上。本实用新型使用时第一调节组件高度可调，防护组件长度可调，便于安装，稳定性高，使用时灵活性高，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路防护设施技术领域，尤其涉及一种公路防护栏。

背景技术

公路防护栏有很多种，无论哪种防护栏的设置，都是为了人们的出行安全而设立的。我们在高速公路的路边都会看到高速公路护栏，高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。现有技术中的高速公路防护栏安装时，是先利用打桩机将立柱安装在路边，且隔一段距离安装一个立柱，安装好立柱之后再将波形板安装到立柱上面即可。

现有技术中的公路防护栏安装时高度不可调节，打桩机在打桩时虽能保证每个立柱插入地里的长度一样，但由于地形的高低不同，使得每个立柱上的安装孔不在同一水平面，这就给波形板安装带来一定的困难，安装波形板时还要人工进行立柱高度的调节，使得相邻两个立柱上的安装孔在同一高度，便于采用螺栓安装，有些高了的立柱人工向下砸还是能够保证其稳定性的，但是有些立柱上的安装孔位置较低，只能将其上拔，大大降低了立柱的稳定性；同时波纹板也不具有可调节性，立柱安装时不能够保证每相邻两个立柱之间的长度相同，总有偏差，给公路防护栏的安装带来了一定的困难。基于上述存在的问题，我们提出一种公路防护栏。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路防护栏，通过设置第一调节组件和第二调节组件，能够解决现有技术中的公路防护栏安装不方便，稳定性不高，使用时灵活性不高的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种公路防护栏，包括第一调节组件和防护组件；

第一调节组件设置在地面上；防护组件设置在每相邻两个第一调节组件之间，防护组件包括两个第二调节组件和波形板，波形板设置在两个第二调节组件之间，两个第二调节组件分别设置在相邻两个第一调节组件上；

第一调节组件包括插杆、底板、第一内筒、第一外筒、第一支架、第一丝杆和安装座，底板设置在插杆上，第一内筒设置在底板上，第一外筒套设在第一内筒上，第一外筒两端均设置有开口，第一外筒与第一内筒滑动连接，第一支架设置在第一外筒内壁上，第一支架位于第一内筒上方，第一丝杆转动设置在第一支架上，第一丝杆与第一内筒螺纹连接，安装座设置有多个，多个安装座均匀设置在第一外筒横向两侧，安装座上设置有第一安装孔；

第二调节组件包括夹板、第二外筒、移动块、第二丝杆、第二内筒和连接板，夹板为U形板结构，夹板通过螺栓设置在安装座上，夹板上设置有第二安装孔，第二外筒设置在夹板远离安装座的一端，移动块滑动设置在第二外筒内壁上，第二丝杆转动设置在夹板上，第二丝杆贯穿夹板与移动块螺纹连接，第二内筒设置在移动块远离夹板的一侧，第二内筒位于第二外筒内，连接板设置在第二内筒远离移动块的一端，连接板位于第二外筒外侧，波形板设置在防护组件的两个连接板之间。

优选的，第一外筒横向两侧内壁上均设置有滑槽；第一内筒横向两侧均设置有第一滑块，第一滑块与第一外筒滑动连接，第一滑块位于滑槽内。

优选的，还包括第一旋钮，第一旋钮设置在第一丝杆上端，第一旋钮位于第一外筒内，第一旋钮为梅花状结构。