[实用新型]一种防止传动带塑性变形的汽车离合器

说明书

本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，包括本体，本体包含有前盖，前盖一侧固定连接有连接杆，连接杆另一侧固定连接有转轴，转轴外侧表面固定连接有若干个减震机构，每个减震机构均包含有阻尼器，每个阻尼器的底部均与转轴的外侧表面固定连接，每个阻尼器的顶部均固定连接有垫片，每个垫片的顶部均固定连接有弹簧，每个弹簧内部设有伸缩杆，每个伸缩杆的底部均与垫片固定连接，每个弹簧的另一侧均固定连接有动摩擦吸盘，转轴的外侧设有缓冲橡胶垫，本实用新型提供的一种可防水的汽车离合器，通过减震机构进行作用，能够将运输时外界所产生的波动进行吸附缓冲，防止传动带塑性变形的现象出现，延长传动带的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调电磁离合器领域，尤其涉及一种防止传动带塑性变形的汽车离合器。

背景技术

汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。现有的汽车空调电磁离合器在运输时，由于外界的压力会产生波动，而在进行运输的同时若造成运输不当或受到磕碰，其上的传动带就会产生塑性变形的现象出现，从而影响使用。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，以解决现有技术中在移动离合器时所产生的震动造成传动带塑性变形，影响使用。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，包括本体，所述本体包含有驱动总成、前盖、后盖，所述前盖位于驱动总成的一侧，所述后盖位于驱动总成的另一侧，所述前盖一侧固定连接有连接杆，所述连接杆另一侧固定连接有转轴，所述转轴外侧表面固定连接有若干个减震机构，每个所述减震机构均包含有阻尼器、垫片、弹簧、动摩擦吸盘，每个所述阻尼器的底部均与转轴的外侧表面固定连接，每个所述阻尼器的顶部均固定连接有垫片，每个所述垫片的顶部均固定连接有弹簧，每个所述弹簧内部设有伸缩杆，每个所述伸缩杆的底部均与垫片固定连接，每个所述弹簧的另一侧均固定连接有动摩擦吸盘，每个所述伸缩杆的顶部均与动摩擦吸盘的底部固定连接，所述转轴的外侧设有缓冲橡胶垫，每个所述动摩擦吸盘的顶部均与缓冲橡胶垫的内部固定连接。

本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，优选地，所述减震机构的数量为六个，每个所述减震机构均贴合转轴的外壁，每个所述阻尼器的底部均贴合转轴的外壁，每个所述阻尼器的底部均为弧形，每个所述动摩擦吸盘均贴合在缓冲橡胶垫的内壁上，每个所述动摩擦吸盘的顶部均为弧形。

本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，优选地，在所述缓冲橡胶垫外侧表面上设有螺纹槽，所述连接杆贯穿转轴的一侧。

本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，优选地，所述转轴通过减震机构与缓冲橡胶垫固定连接，所述减震机构均匀的分布在转轴和缓冲橡胶垫之间，每个所述减震机构之间等距。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器，通过减震机构进行作用，能够将运输时外界所产生的波动进行吸附缓冲，通过缓冲橡胶垫进行对传动带运动的缓冲，及吸盘将缓冲橡胶垫更好的吸附，从而通过弹簧对震动进行缓冲，而弹簧的后劲可通过阻尼器提供运动的阻力进行缓冲，有效防止了传动带塑性变形的现象出现，延长传动带的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器的结构示意图；

图2是本实用新型局部的结构示意图；