[实用新型]一种具有减震功能的离合器线圈

说明书

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，包括线圈壳体，线圈壳体一侧固定连接有输电线，输电线一端固定连接有插头，线圈壳体内壁一侧固定连接有第一橡胶环，第一橡胶环内壁固定连接有第一支撑环，第一支撑环内壁固定连接有第一减震环，线圈壳体内壁另一侧固定连接有第二橡胶环，第二橡胶环外壁固定连接有第二支撑环，第二支撑环外壁固定连接有第二减震环，第一减震环内壁与第二减震环外壁之间固定连接有保护壳，保护壳内壁固定连接有环氧树脂外壳，环氧树脂外壳内设有线圈束。本实用新型提出的一种具有减震功能的离合器线圈，有效解决了现有技术中的离合器线圈，保护壳与线圈外壳内壁之间不进行减震设计，从而引发汽车故障的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器配件技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的离合器线圈。

背景技术

电磁离合器是汽车配件中较为典型的机电一体化产品，离合器的线圈总成固定在压缩机的外壳上，驱动盘总成与压缩机的主轴相连接，它的瞬间抗电流能力直接影响到汽车空调压缩机的工作质量和使用功能，离合器线圈包括壳体和保护壳和线圈束，线圈束放在保护壳内，并在保护壳与线圈束之间设置环氧树脂外壳，现有技术中的离合器线圈，保护线圈的保护壳一般刚性连接在线圈外壳内壁，保护壳与线圈外壳内壁之间不进行减震设计，由于保护壳体内腔壁光滑，且环氧树脂固化后的附着力弱，再加上实际车辆行驶过程中振动较大，因此经常发生线圈束因振动幅度过大从壳体内腔脱落的事故，从而引发汽车故障，为此，我们提出一种具有减震功能的离合器线圈。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出的一种具有减震功能的离合器线圈，有效解决了现有技术中的离合器线圈，保护壳与线圈外壳内壁之间不进行减震设计，从而引发汽车故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，包括线圈壳体，所述线圈壳体一侧固定连接有输电线，所述输电线一端固定连接有插头，所述线圈壳体内壁一侧固定连接有第一橡胶环，所述第一橡胶环内壁固定连接有第一支撑环，所述第一支撑环内壁固定连接有第一减震环，所述线圈壳体内壁另一侧固定连接有第二橡胶环，所述第二橡胶环外壁固定连接有第二支撑环，所述第二支撑环外壁固定连接有第二减震环，所述第一减震环内壁与第二减震环外壁之间固定连接有保护壳，所述保护壳内壁固定连接有环氧树脂外壳，所述环氧树脂外壳内设有线圈束；

所述线圈壳体内壁两侧均设有多个安装槽，每个所述安装槽内壁一侧均设有缓冲装置。

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，优选地，所述缓冲装置包括第一弹簧，所述第一弹簧固定连接在对应的安装槽内壁一侧，所述安装槽内滑动连接有移动块，所述移动块固定连接在第一弹簧一侧，所述移动块一侧固定连接有减震橡胶块，所述减震橡胶块外表面呈弧形，所述保护壳外壁两侧均设有多个凹槽，每个所述凹槽内壁一侧均设有弹簧装置，所述弹簧装置包括多个第二弹簧，每个所述第二弹簧均固定连接在对应凹槽内壁一侧，所述第二弹簧一端共同固定连接有橡胶凹板，所述橡胶凹板的凹面呈弧形，所述橡胶凹板的凹面与减震橡胶块的形状相适配，所述橡胶凹板与减震橡胶块对应设置。

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，优选地，所述线圈壳体设有多个散热孔。

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，优选地，还包括插座；所述插座两侧均套接固定有橡胶支撑座，两个所述橡胶支撑座一侧均设有连接槽，两个所述连接槽内壁一侧均固定连接有第三弹簧，两个连接槽内均滑动连接有卡块，两个卡块一侧均固定连接有橡胶凸块，所述橡胶凸块外表面呈弧形。

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，优选地，所述线圈壳体外壁两侧设有多个橡胶凸起，所述橡胶凸起外表面呈半圆形。

本实用新型提供的一种具有减震功能的离合器线圈，优选地，所述第一减震环与第二减震环均由硅橡胶材料制成。