[实用新型]一种便于缓冲的汽车零部件加工用机床

说明书

本实用新型公开了一种便于缓冲的汽车零部件加工用机床，包括车床架，所述车床架下端左部和下端右部均固定连接有减震底脚，所述车床架上端右部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫上端中部固定连接有液压气缸，所述液压气缸驱动端固定连接有加工冲杆，所述车床架上端前部和上端后部均开有滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有防护框，所述车床架上端左部固定连接有固定台，所述固定台内活动穿插连接有缓冲装置，所述缓冲装置右端固定连接有锁紧装置，且锁紧装置下端滑动连接在固定台内。本实用新型所述的一种便于缓冲的汽车零部件加工用机床，通过设置缓冲装置，可以缓冲加工板受到的冲击力，使得加工板快速复位，机床加工更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备领域，特别涉及一种便于缓冲的汽车零部件加工用机床。

背景技术

在现代化的汽车的生产中，是将加工好的零件进行组装，从而形成汽车生产流水线，这样会极大的提高汽车的生产速度，而在汽车零件的生产中，则需要对一些精密的零部件进行加工打磨，才能更好的运用在汽车上，在零件的加工中，通常运用机床来进行加工现有的一种加工用机床在使用存在以下弊端：1、现有的机床在加工时会产生多方向的震动，这种震动会影响到机床加工时的稳定性，容易导致零部件加工存在误差；2、现有机床对零件的固定效果不好，机床加工时产生的震动容易使得零部件逐渐松动而脱落，重新紧固会浪费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于缓冲的汽车零部件加工用机床，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于缓冲的汽车零部件加工用机床，包括车床架，所述车床架下端左部和下端右部均固定连接有减震底脚，所述车床架上端右部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫上端中部固定连接有液压气缸，所述液压气缸驱动端固定连接有加工冲杆，所述车床架上端前部和上端后部均开有滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有防护框，所述车床架上端左部固定连接有固定台，所述固定台内活动穿插连接有缓冲装置，所述缓冲装置右端固定连接有锁紧装置，且锁紧装置下端滑动连接在固定台内。

优选的，所述缓冲装置包括滑板，所述滑板上端后部固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板右端中部均活动穿插连接有上缓冲杆，两个所述上缓冲杆外表面均套接有强劲弹簧，两个所述上缓冲杆右端共同固定连接有连接板，所述滑板左端前部和左端后部均连接有下缓冲杆，两个所述下缓冲杆外表面均套接有复位弹簧，两个所述下缓冲杆左端均活动穿插连接在固定台内左壁。

优选的，所述滑板下端紧贴固定台内下壁，所述滑板前端和后端均不与固定台前后两侧的内壁接触。

优选的，所述锁紧装置包括加工板，所述加工板右端环形阵列分布有四个紧固槽，四个所述紧固槽内均滑动连接有锁紧块，四个所述锁紧块右端进螺纹穿插连接有紧固螺栓，所述加工板左端固定连接在两个上缓冲杆右端。

优选的，所述加工板下端紧贴滑板内下壁，所述加工板位于加工冲杆正左方。

优选的，所述减震底脚包括上减震块，所述上减震块下端活动穿插连接有下减震块，所述下减震块外表面套接有减震弹簧，所述下减震块下端固定连接有底盘，所述上减震块上端固定连接在车床架下端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过设置减震底脚和缓冲装置，在对零件进行冲压加工时，强劲弹簧和复位弹簧会快速收缩，从而吸收加工时受到的冲击力，对机床进行缓冲，减少装置的震动，并使得加工板快速恢复到初始位置，便于进行下一轮的加工，减少了加工板的损耗。

2.本实用新型中，通过设置锁紧装置，可以将零部件放在四个可以滑动的锁紧块之间，调节锁紧块之间的位置，并通过紧固螺栓将锁紧块限位，从而对零部件进行固定，避免因机床晃动造成零件脱落，并且可滑动的锁紧块还可以对不同形状的零部件进行固定。

附图说明