[实用新型]一种铸造机用装模接料一体式装置有效
| 申请号: | 202022487410.7 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN213591724U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 王玉峰 | 申请(专利权)人: | 无锡峰特瑞机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铸造 机用装模接料一 体式 装置 | ||
本实用新型公开了一种铸造机用装模接料一体式装置,包括支架、主动脚轮、一组从动脚轮、推车、装模模板和托盘,所述主动脚轮和一组从动脚轮并排的设置在支架上,所述推车设置在主动脚轮和一组从动脚轮上方,所述推车下方设置有液压马达,所述液压马达与主动脚轮底部之间连接有内置链轮,所述装模模板和托盘均设置在推车上,其中装模模板位于一组从动脚轮正上方,托盘位于装模模板侧面且延伸到支架以外。本实用新型结构简单、有助于实现自动化生产、提高生产效率并提高操作人员的操作安全性。
技术领域:
本实用新型涉及铸造机配件技术领域,尤其涉及一种铸造机用装模接料一体式装置。
背景技术:
低压铸造是指金属液在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种铸造方法,由于所用压力较低,因此叫低压铸造。低压铸造的铸件组织致密,力学性能较好,因此广泛应用于汽车缸体、缸盖及轮毂等铸件。
铸造机常需要装模模板及托盘进行辅助装模、收料等操作,现有的装模、拖料多采用分体式,其使用过程中存在诸多不便。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种铸造机用装模接料一体式装置,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种铸造机用装模接料一体式装置,包括支架、主动脚轮、一组从动脚轮、推车、装模模板和托盘,所述主动脚轮和一组从动脚轮并排的设置在支架上,所述推车设置在主动脚轮和一组从动脚轮上方,所述推车下方设置有液压马达,所述液压马达与主动脚轮底部之间连接有内置链轮,所述装模模板和托盘均设置在推车上,其中装模模板位于一组从动脚轮正上方,托盘位于装模模板侧面且延伸到支架以外。
所述一组从动脚轮与推车之间均采用可拆卸式连接。
所述托盘与推车之间采用可拆卸式连接。
与现有技术相比,本实用新型的一方面具有如下有益效果:
本实用新型通过液压马达转动驱动主动脚轮移动,主动脚轮移动带动一组从动脚轮移动从而将装模模板及托盘送到制动位置进行按照及取件;本实用新型结构简单、有助于实现自动化生产、提高生产效率并提高操作人员的操作安全性。
附图说明:
图1为本实用新型的一种铸造机用装模接料一体式装置的示意图;
附图标记为:1-支架、2-主动脚轮、3-从动脚轮、4-推车、5-装模模板、6-托盘、7-液压马达、8-内置链轮。
具体实施方式:
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示,一种铸造机用装模接料一体式装置,包括支架1、主动脚轮2、一组从动脚轮3、推车4、装模模板5和托盘6,所述主动脚轮2和一组从动脚轮3并排的设置在支架1上,所述推车4设置在主动脚轮2和一组从动脚轮3上方,所述推车4下方设置有液压马达7,所述液压马达7与主动脚轮2底部之间连接有内置链轮8,所述装模模板5和托盘6均设置在推车4上,其中装模模板5位于一组从动脚轮3正上方,托盘6位于装模模板5侧面且延伸到支架1以外。
所述一组从动脚轮3与推车4之间均采用可拆卸式连接。
所述托盘6与推车4之间采用可拆卸式连接。
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