[实用新型]一种可转动式限高龙门架

说明书

本申请涉及一种可转动式限高龙门架，涉及道路交通设施技术领域，其包括立柱以及固定在立柱上的限高杆，所述立柱设置有两个，且两个所述立柱分别转动设置在马路宽度方向的两侧，所述限高杆与立柱数量位置一一对应，且两个所述限高杆均呈散水平设置，且两个所述限高杆共线，两个所述立柱上分别设置有驱动立柱转动的驱动组件。本申请具有车辆密集时，限高龙门架限制大型车辆经过该路段；当车辆较少时，大型车辆可以经过该路段的效果。

技术领域

本申请涉及道路交通设施技术领域，尤其是涉及一种可转动式限高龙门架。

背景技术

我国是人口大国，城区则是一个城市的人口聚集处，为了便于城区人们的出行、改善城市交通拥堵现状，城市的次干道白天通常禁止货车等大型车辆通行。因为大型车辆频繁出入城区对城区居民出行的快捷和安全会产生很大的影响。为了限制大型车辆的通过，往往在一些城市次干道、或者城市道路的入口处设置定高的限高龙门架，强制性禁止货车进出城区。

相关技术中，限高龙门架包括立柱和限高杆，立柱位于马路宽度方向的两侧，限高杆的两端分别与立柱固定，且限高杆呈水平设置。

然而，有些限行的特殊地段夜晚居民出行较少，大型车辆在这个时段通过此路段不仅方便快捷而且几乎不会对居民的出行带来影响，但是由于此类路口的固定高度的限高龙门架的存在，大型车辆在夜间也同样需要绕道行驶，不仅给日常运输带了麻烦，也限制了道路的用途。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有限高龙门架不能在不同时间段进行限高调节的缺陷。

实用新型内容

为了改善限高龙门架不能在不同时间段进行限高调节的问题，本申请提供一种可转动式限高龙门架。

本申请提供的一种可转动式限高龙门架采用如下的技术方案：

一种可转动式限高龙门架，包括立柱以及固定在立柱上的限高杆，所述立柱设置有两个，且两个所述立柱分别转动设置在马路宽度方向的两侧，所述限高杆与立柱数量位置一一对应，且两个所述限高杆均呈散水平设置，且两个所述限高杆共线，两个所述立柱上分别设置有驱动立柱转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，立柱转动设置在马路两侧，当车辆密集时，限高龙门架架设在马路上限制大型车辆经过；当夜间居民出行较少时，转动立柱，立柱带动限高杆绕立柱转动至道路两边，从而大型车辆可以经过该段马路。

优选的，两个所述限高杆上均固定有支撑杆，两个所述支撑杆均垂直于地面，且两个所述支撑杆分别滑移设置在地面上，所述限高杆通过支撑杆和立柱保持水平状态。

通过采用上述技术方案，支撑杆的设置，有助于防止限高杆背离立柱的一端因重力作用而向下倾斜，提高限高杆水平设置的精确度。

优选的，两个所述支撑杆上均设置有照明灯。

通过采用上述技术方案，照明灯的设置，夜间，有助于司机看清马路中的支撑杆，减少司机将车撞上支撑杆从而造成车祸的概率。

优选的，所述支撑杆底部固定有滚轮，所述滚轮滚动设置在地面上。

通过采用上述技术方案，滚轮的设置，便于支撑杆绕立杆转动。

优选的，路面上开设有引导槽，所述滚轮滚动设置在引导槽内。

通过采用上述技术方案，引导槽的设置，有助于提高限制滚轮的滚动距离，从而限制支撑杆和限高杆的距离。

优选的，每个所述立柱上水平固定有加强杆，每个所述加强杆均呈水平设置，两个所述加强杆分别与两个限高杆固定，两个所述加强杆分别与两个支撑杆固定。

通过采用上述技术方案，加强杆的设置，有助于提高限高杆的稳定性。

优选的，两个所述加强杆上固定有指示牌。