[实用新型]齿轮箱及传动装置

说明书

本实用新型涉及传动设备技术领域，具体公开一种齿轮箱及传动装置。本实用新型的齿轮箱包括：齿轮轴，齿轮轴与齿轮连接；外壳，外壳的表面设置有轴孔，齿轮轴设置在外壳内且通过轴孔凸出设置于外壳的表面；密封塞，密封塞设置在齿轮箱的外壳与齿轮轴之间，密封塞设置有通孔，齿轮轴设置在通孔中且齿轮轴的端部凸出于齿轮箱的外壳表面；挡圈，挡圈设置在密封塞远离外壳的一侧面，挡圈上设置有第一连接部，外壳上设置有第二连接部，第一连接部与第二连接部能够可拆卸连接。本实用新型的齿轮箱能够避免密封塞被润滑油顶出而泄漏润滑油，从而减少润滑油的浪费，也避免污染无尘操作间的真空环境。

技术领域

本实用新型涉及传动设备技术领域，尤其涉及一种齿轮箱及传动装置。

背景技术

齿轮箱的齿轮一般安装在齿轮轴上，齿轮轴穿过壳体，齿轮轴上通常设有大量的润滑油，随着齿轮轴的转动，部分润滑油会沿着齿轮轴的轴向方向进行扩散，如果齿轮轴与壳体之间的密封性不好，经常会有润滑油渗出壳体的外部，导致润滑油的浪费。

目前，一般会在壳体与齿轮轴之间的缝隙设置密封塞，通过密封塞来阻挡润滑油的流出。然而，应用在无尘操作间的齿轮箱一般处于真空环境中运行，由于齿轮箱内部得到润滑油的液压大于外部真空环境的气压，导致密封塞会被润滑油顶出而泄漏润滑油，依然有浪费润滑油的缺陷，也污染无尘操作间的真空环境。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于，提供一种齿轮箱，其能够避免密封塞被润滑油顶出而泄漏润滑油，从而减少润滑油的浪费，也避免污染无尘操作间的真空环境。

本实用新型实施例的另一个目的在于，提供一种传动装置，其能够减少润滑油的浪费，也避免污染无尘操作间的真空环境和与齿轮箱连接的仪器，减少仪器受损事故。

为达此目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

第一方面，提供一种齿轮箱，包括：

齿轮轴，所述齿轮轴与齿轮连接；

外壳，所述外壳的表面设置有轴孔，所述齿轮轴设置在所述外壳内且通过所述轴孔凸出设置于所述外壳的表面；

密封塞，所述密封塞设置在所述外壳与所述齿轮轴之间，所述密封塞设置有通孔，所述齿轮轴设置在所述通孔中且所述齿轮轴的端部凸出于所述外壳的表面；

挡圈，所述挡圈设置在所述密封塞远离所述外壳的一侧面，所述挡圈上设置有第一连接部，所述外壳上设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部可拆卸连接。

作为齿轮箱的一种优选方案，还包括：

密封圈，所述密封圈设置在所述挡圈远离所述外壳的一侧面，所述密封圈与所述挡圈和所述密封塞固定连接，所述密封圈用于封堵所述挡圈与所述密封塞的连接处。

作为齿轮箱的一种优选方案，所述密封圈与所述挡圈之间、所述挡圈与所述密封塞之间以及所述密封圈与所述密封塞之间设置有粘胶层，所述粘胶层用于连接并封堵所述密封圈与所述挡圈之间、所述挡圈与所述密封塞之间以及所述密封圈与所述密封塞之间的连接处。

作为齿轮箱的一种优选方案，所述外壳与所述挡圈接触的侧面设置有容纳腔，所述容纳腔能够容纳所述挡圈。

作为齿轮箱的一种优选方案，所述第一连接部为螺钉，所述第二连接部为螺纹孔，所述挡圈上还设置有连接孔，所述螺钉通过所述连接孔与所述螺纹孔连接。

作为齿轮箱的一种优选方案，所述第一连接部为第一卡扣，所述第二连接部为第二卡扣，所述第一卡扣能够与所述第二卡扣固定连接。

作为齿轮箱的一种优选方案，所述第一连接部为连接柱，所述连接柱的外侧设置有第一螺纹结构，所述第二连接部为连接槽，所述连接槽能够容纳所述连接柱，所述连接槽的侧面设置有第二螺纹结构，所述第一螺纹结构能够与所述第二螺纹结构固定连接。