[实用新型]一种北斗定位器

说明书

本实用新型公开了一种北斗定位器，包括4G通讯模块、定位模块、供电单元，所述4G通讯模块连接有车载OBU设备，所述4G通讯模块与定位模块之间连接有第一串口电平转换模块，所述4G通讯模块与车载OBU设备之间连接第二串口电平转换模块，所述供电单元分别与4G通讯模块和定位模块电性连接，所述供电单元与车载电源连接；4G通讯模块与车载OBU设备相连，可以直接将车载OBU设备中的车辆信息进行读取，并通过4G通讯模块将车辆信息上传到服务器，提高监控能力；再者，供电单元直接与车载电源连接，省去定期更换电池的麻烦，使用方便。

技术领域

本实用新型属于定位器技术领域，涉及一种北斗定位器。

背景技术

汽车金融正逐渐进入中国消费者的日常生活。目前我国汽车工作的跨越式发展和陆地运输作业的迅速崛起，有越来越多的车辆进入我们生活中，利用卫星定位器实现有序调度、数据收集、保障行车安全以及维护系统稳定等各个方面。目前，在车上安装GPS定位装置，便于对汽车进行导航和定位，但是GPS定位装置并不能将车辆信息上传到服务器，监控能力有限；并且当前的GPS定位装置使用电池进行电能提供，电池要定期更换，使用不便。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种北斗定位器，很好的解决了现有技术中现有GPS定位装置监控能力有限以及电池要定期更换的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种北斗定位器，包括4G通讯模块、定位模块、供电单元，所述4G通讯模块连接有车载OBU设备，所述4G通讯模块与定位模块之间连接有第一串口电平转换模块，所述4G通讯模块与车载OBU设备之间连接第二串口电平转换模块，所述供电单元分别与4G通讯模块和定位模块电性连接，所述供电单元与车载电源连接。

进一步的，所述供电单元包括第一降压电路和第二降压电路，所述第一降压电路输入端与车载电源连接，第一降压电路的输出端与4G通讯模块和第二降压电路的输入端连接，第二降压电路的输出端与定位模块连接。

进一步的，所述第一降压电路的芯片为MP4570GF-Z，所述第二降压电路的芯片为RT9193-33GB，所述第一降压电路输入端连接有能够与车载电源连接的USB电源接口。

进一步的，所述4G通讯模块的芯片为EC20_R2.1，所述定位模块的芯片为ATGM336H5N-31，所述第一串口电平转换模块和第二串口电平转换模块的芯片均为TXS0102DCUR，所述第一串口电平转换模块的芯片的引脚四和引脚五分别与4G通讯模块的芯片的引脚六十八和引脚六十七连接，第一串口电平转换模块的芯片的引脚一和引脚八分别与定位模块的芯片的引脚二和引脚三连接，所述第二串口电平转换模块的芯片的引脚四和引脚五分别与4G通讯模块的芯片的引脚六十六和引脚六十三连接，第二串口电平转换模块连接有与能够与车载OBU设备连接的连接接口，所述第二串口电平转换模块的引脚一和引脚八分别与连接接口的引脚三和引脚四连接。

进一步的，所述4G通讯模块的芯片的引脚二十一连接有开关机电路，所述4G通讯模块的芯片的引脚二十连接有复位控制接口。

进一步的，所述4G通讯模块连接有eSIM通讯电路。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，4G通讯模块与车载OBU设备相连，可以直接将车载OBU设备中的车辆信息进行读取，并通过4G通讯模块将车辆信息上传到服务器，提高监控能力；再者，供电单元直接与车载电源连接，省去定期更换电池的麻烦，使用方便。

2、本实用新型中，4G通讯模块连接有开关机电路和复位控制接口，结构简单，使4G通讯模块具有开关机功能和复位功能，控制灵活。

附图说明

图1为本实用新型的架构框图；

图2为本实用新型4G通讯模块的芯片引脚连接示意图；