[实用新型]车辆天窗电机和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆天窗电机和具有其的车辆，车辆天窗电机包括：电机本体，电机本体包括电机壳体、电机轴、磁环和电机绕组，电机轴的一端位于电机壳体内，电机轴的另一端伸出电机壳体外，磁环固定在电机轴的外周面上，电机绕组设在磁环和电机壳体的内壁之间；电机控制板，电机控制板设在电机本体的轴向上的一端，电机绕组与电机控制板电连接；至少一个霍尔元件，霍尔元件连接在电机控制板上，且所述霍尔元件位于所述电机轴的径向外侧。根据本实用新型的车辆天窗电机，可以避免产生较大的噪音和电磁干扰，提升了车辆天窗电机的效率，且使车辆天窗电机的制造和维修更加方便。而且，可以有效减少零部件数量，简化车辆天窗电机的装配工艺。

技术领域

本实用新型涉及电机制造技术领域，尤其是涉及一种车辆天窗电机和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆天窗电机的换向机构由换向器和碳刷组成。当换向机构换向时，碳刷与换向器会高速摩擦，从而会产生较大的噪音和电磁干扰，碳刷损耗后接触电阻变大，降低了车辆天窗电机的效率，且车辆天窗电机的碳刷损耗维修较困难。而且，车辆天窗电机的霍尔元件通常通过塑胶支架固定在垂直于车辆天窗电机轴径的方向上，再通过线束连接至电机控制板上，零部件数量较多，且装配工艺较为复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆天窗电机，所述车辆天窗电机可以避免产生较大的噪音和电磁干扰，效率较高，且零部件数量较少，装配工艺简单，方便制造和维修。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述车辆天窗电机的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆天窗电机，包括：电机本体，所述电机本体包括电机壳体、电机轴、磁环和电机绕组，所述电机轴的一端位于所述电机壳体内，所述电机轴的另一端伸出所述电机壳体外，所述磁环固定在所述电机轴的外周面上，所述电机绕组设在所述磁环和所述电机壳体的内壁之间；电机控制板，所述电机控制板设在所述电机本体的轴向上的一端，所述电机绕组与所述电机控制板电连接；至少一个霍尔元件，所述霍尔元件连接在所述电机控制板上，且所述霍尔元件位于所述电机轴的径向外侧。

根据本实用新型实施例的车辆天窗电机，通过设置电机本体、电机控制板和连接在电机控制板上的至少一个霍尔元件，并使电机本体包括电机壳体、电机轴、固定在电机轴的外周面上的磁环和与电机控制板电连接的电机绕组，可以避免产生较大的噪音和电磁干扰，提升了车辆天窗电机的效率，且使车辆天窗电机的制造和维修更加方便。而且，可以有效减少零部件数量，简化车辆天窗电机的装配工艺。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机控制板上形成有贯通的通孔，所述电机轴的所述另一端穿过所述通孔，所述霍尔元件邻近所述通孔的侧壁设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述通孔贯穿所述电机控制板的侧面。

根据本实用新型的一些实施例，所述霍尔元件为多个，多个所述霍尔元件沿所述电机轴的周向间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述霍尔元件设在所述电机控制板的远离所述电机壳体中心的一侧表面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述霍尔元件通过贴片工艺连接在所述电机控制板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机控制板上设有至少一个插针，所述电机绕组包括至少一个绝缘套；所述车辆天窗电机进一步包括：安装件，所述安装件设在所述电机壳体与所述电机控制板之间，所述绝缘套设在所述安装件上，且所述安装件上设有插接件，所述插针的自由端伸入所述插接件内。

根据本实用新型的一些实施例，所述绝缘套和所述插接件与所述安装件一体注塑成型。

根据本实用新型的一些实施例，所述插接件和所述电机本体位于所述电机控制板的同一侧。