[实用新型]电池冷却器

说明书

本实用新型公开了一种电池冷却器，包括：冷芯，所述冷芯包括：冷媒进管、冷媒出管、多根扁管，其中，还包括：箱体，所述冷芯安装在所述箱体内；所述箱体上设有：进水口、出水口、冷媒进口、冷媒出口；所述箱体内的上壁及下壁设置有多个挡条组，多个所述挡条组交错设置，所述挡条组包括多根挡条，所述挡条插入两相邻的所述扁管之间，在所述冷芯内形成连通所述进水口、所述出水口的流道。本实用新型在冷芯的扁管之间形成流道，水阻有效降低，流量明显提高，耗电量减少，并且，冷芯内部只走冷媒，水进入冷媒侧的风险减小，导致损坏空调压缩机的问题大大降低。可以采用隔热效果较好材料的箱体减少热损失。

技术领域

本实用新型涉及一种冷却器，尤其涉及一种电池冷却器。

背景技术

锂离子电池是新能源汽车普遍使用的动力电源，而这种电池往往都是利用小块的锂离子电池经过串并联组合而成，当它成为动力电源的那一刻起，温度适应灵敏、热失控等安全问题就一直困扰着我们，为解决这一问题，还需要专门搭配一套电池冷却系统。

电池冷却器并联在空调系统中，冷却器的回气进入压缩机。如果冷却器内漏导致水进入压缩机，就会损坏压缩机。现有结构的流道是由板子叠加而形成，由于热交换需要每层板子的厚度只有0.4-0.5mm厚，因此叠加的冲压件流道高度最高只有1.5mm，这就是说生产工艺限制了流通面积，因而导致水阻高。

并且，板换式冷却器外面没有箱体，是裸露状态，从周边环境直接吸热，因此具有不可避免的热损失。

现有的电池冷却器主要存在以下缺点：

1)水阻高导致流量难以提高，耗电量高。

2)热损失高。

3)生产废品率高导致销售价格高。

4)可靠性差，内漏风险大，导致水被吸入冷媒测损坏空调压缩机。

因此，本实用新型致力于提供一种有效降低水阻、减少热损失且可以避免内漏的电池冷却器。

实用新型内容

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种电池冷却器，包括：冷芯，所述冷芯包括：冷媒进管、冷媒出管、多根扁管，其中，还包括：箱体，所述冷芯安装在所述箱体内；所述箱体上设有：进水口、出水口、冷媒进口、冷媒出口；所述箱体内的上壁及下壁设置有多个挡条组，多个所述挡条组交错设置，所述挡条组包括多根挡条，所述挡条插入两相邻的所述扁管之间，在所述冷芯内形成连通所述进水口、所述出水口的流道。

如上所述的电池冷却器，其中，所述箱体包括：箱体上壳、箱体下壳，所述箱体上壳通过多个螺丝密封固定在所述箱体下壳上。

如上所述的电池冷却器，其中，所述冷媒进口、所述冷媒出口对应所述冷媒进管、所述冷媒出管位置设置，所述冷媒进管密封安装在所述冷媒进口内，所述冷媒出管密封安装在所述冷媒出口内。

如上所述的电池冷却器，其中，所述箱体采用尼龙塑料材质。

如上所述的电池冷却器，其中，两相邻的所述挡条组中，一所述挡条组设置在所述箱体上壁，另一则设置在所述箱体的下壁。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型解决了现有技术中流速低、热损失大且可能渗漏的问题，由现有技术中的板式换热结构替换为了现有技术中的平行流式的冷芯，重新设计了箱体配套挡条，充分利用箱体内的空间，在冷芯的扁管之间形成流道，水阻有效降低，流量明显提高，耗电量减少，并且，冷芯内部只走冷媒，水进入冷媒侧的风险减小，导致损坏空调压缩机的问题大大降低。可以采用隔热效果较好材料的箱体减少热损失。

附图说明

图1是本实用新型电池冷却器的结构示意图；

图2是本实用新型电池冷却器的结构剖视示意图；