[实用新型]输电系统及充电场站有效
| 申请号: | 202022483053.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN214376597U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 葛静;邱熙;李蓝特;黄鹏;李勋;邹大中;陈浩舟;张波;张纲;逯帅;谢洹 | 申请(专利权)人: | 南方电网电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06;G06Q20/14;B60L53/63;B60L53/66 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 熊文杰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输电 系统 充电 场站 | ||
本实用新型涉及一种输电系统及充电场站,包括供电系统和调度系统,通过供电系统提供第一绿色电能,其中第一绿色电能为通过清洁能源转化得到的电能,然后经调度系统调度第一绿色电能并进行输送,实现了从电能来源来解决环保和减排的问题。
技术领域
本实用新型涉及电能输送技术领域,特别是涉及一种输电系统及充电场站。
背景技术
以电动汽车为主的新能源汽车产业,新能源汽车产业政策的逐渐健全、产业链的不断发展,中国新能源汽车产业正在高速的发展。
新能源汽车的碳足迹指车辆在生产和使用过程中总体碳排放,目前的新能源汽车主要指以电能、氢能等二次能源替代原有的化石一次能源,虽然汽车是以电能作为动力来源,从利用的角度来看电能属于清洁能源,然而从生产的角度来看电能可能是通过消耗非绿色资源来获得,因此在发电的同时会产生碳排放,例如目前充电场站在为电动汽车充电时通常会直接从电网取电,而电网的电能来源,包括燃煤发电等多种能源来源,无法区分来源是否是清洁能源,无法真正体现清洁能源充电,故仅从电能利用的角度并不能体现车辆在使用过程中实际减排情况,如何在为新能源汽车充电时真正使用更多、更好的利用煤电以外的清洁能源,是实现新能源汽车真正环保、清洁,以及体现时代和科技的进步的前提。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种能够真正实现车辆减排的输电系统及充电场站。
一种输电系统,包括:
供电系统,用于提供第一绿色电能,所述第一绿色电能为通过清洁能源转化得到的电能;
调度系统,与所述供电系统连接,用于调度所述第一绿色电能并进行输送。
在其中一个实施例中,所述供电系统包括:
分布式能源系统和电力系统,分别与所述调度系统连接,用于分别提供所述第一绿色电能。
在其中一个实施例中,
所述分布式能源系统还用于提供所述第一绿色电能的第一资源数值;
所述电力系统还用于提供所述第一绿色电能的第二资源数值;
所述输电系统还包括方案生成装置,分别与所述分布式能源系统、所述电力系统和所述调度系统连接,用于根据所述第一资源数值和所述第二资源数值生成调度方案;
所述调度系统还用于根据所述调度方案向所述分布式能源系统和/或所述电力系统获取所述第一绿色电能。
在其中一个实施例中,所述调度系统还用于根据所述调度方案分别向分布式能源系统和/或所述电力系统执行资源转移操作。
一种充电场站,包括上述所述的输电系统,还包括:
本地供电设备,用于输送第二绿色电能,所述第二绿色电能为通过清洁能源转化得到的电能;
充电终端,分别与所述本地供电设备、所述调度系统和终端设备连接,用于获取所述第一绿色电能和所述第二绿色电能,以为所述终端设备充电。
在其中一个实施例中,所述本地供电设备包括:
发电装置,与所述充电终端连接,用于将清洁能源转化为所述第二绿色电能;
所述充电场站还包括:
第一检测装置,与所述发电装置连接,用于检测所述发电装置的发电量;
控制器,分别与所述发电装置和所述第一检测装置连接,用于在所述发电量满足第一预设条件的情况下,控制所述发电装置向所述充电终端输送所述第二绿色电能。
在其中一个实施例中,所述第一检测装置还用于检测所述发电装置的输电状态,所述本地供电设备还包括:
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