[实用新型]增程式汽车电池包前端隔热防水保护结构

说明书

本实用新型公开了一种增程式汽车电池包前端隔热防水保护结构，包括安装于电池包总成前端的隔热防水板本体，所述隔热防水板本体上开设有安装孔，所述安装孔包括左前安装孔、左后安装孔、右前安装孔、右后安装孔及主安装孔，所述左前安装孔用于与左纵梁中段连接板固定连接，所述左后安装孔用于与左纵梁中段固定连接，所述右前安装孔用于与右纵梁中段连接板固定连接，所述右后安装孔用于与右纵梁中段固定连接，所述主安装孔用于与电池包总成固定连接。本实用新型有效将电池包前端各类管线接口与机舱热量和路面积水隔绝，规避了接口短路造成车辆自燃风险的风险，提升了电动车辆驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种增程式汽车电池包前端隔热防水保护结构。

背景技术

目前全球大力推动新能源汽车发展，各个车企基本都开始研发以动力电池提供驱动力为主的油电混合动力车型，或纯电动车型。不论哪种电动车型，必然存在动力电池包。

电池包属于易燃易爆零部件，行驶过程中前端严重泡水或高温严重受热之后，会存在车辆自燃的风险。

因此，为解决以上问题，需要一种增程式汽车电池包前端隔热防水保护结构，能够解决电动车辆行驶过程中由于排气管热量或雨天涉水破坏电池包前端各类管线接口，导致车辆存在自燃风险的问题，提升电动车辆驾驶的安全性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供增程式汽车电池包前端隔热防水保护结构，能够解决电动车辆行驶过程中由于排气管热量或雨天涉水破坏电池包前端各类管线接口，导致车辆存在自燃风险的问题，提升电动车辆驾驶的安全性。

本实用新型的增程式汽车电池包前端隔热防水保护结构，包括安装于电池包总成前端的隔热防水板本体，所述隔热防水板本体上开设有安装孔，所述安装孔包括左前安装孔、左后安装孔、右前安装孔、右后安装孔及主安装孔，所述左前安装孔用于与左纵梁中段连接板固定连接，所述左后安装孔用于与左纵梁中段固定连接，所述右前安装孔用于与右纵梁中段连接板固定连接，所述右后安装孔用于与右纵梁中段固定连接，所述主安装孔用于与电池包总成固定连接。

进一步，所述左纵梁中段与右纵梁中段左右对称，所述左纵梁中段连接板与所述右纵梁中段连接板左右对称。

进一步，所述左纵梁中段连接板适形形成搭接翻边并通过搭接翻边与所述左纵梁中段固定连接，所述右纵梁中段连接板适形形成搭接翻边并通过搭接翻边与所述右纵梁中段固定连接。

进一步，所述隔热防水板本体为倾斜设置且前端低于后端，隔热防水板本体的倾斜角度约为30°，隔热防水板本体板厚为0.5mm，材质为铝箔，30°的倾角的设置可有效将排气管热量导流，经过导流后的排气管余热将不会附着在电池包总成底面，避免了电池包总成底部过热。

进一步，所述隔热防水板本体前侧及左右侧均形成搭接翻边，所述左前安装孔、左后安装孔、右前安装孔、右后安装孔均开设于搭接翻边上。

进一步，所述主安装孔为多个阵列设置于所述隔热防水板本体的后侧。

进一步，所述隔热防水板本体的左右两侧还对称设置有侧立面用于阻挡侧面雨水侵袭。

进一步，所述侧立面为类似三角形，此种特殊结构，使得隔热防水板本体本身刚强度更好，高速行驶时收到较大风阻时不易破裂。且侧立面结构可有效阻挡路面积水通过侧面进到电池包总成前端接口。

进一步，所述隔热防水板本体中部的X向截面和Y向截面均为倒置的“U”字形。