[实用新型]一种降噪型齿轮箱盖

说明书

本申请涉及一种降噪型齿轮箱盖，属于齿轮配件的领域，其包括箱盖本体，所述箱盖本体包括中空柱状的盖壁和与盖壁固定连接的盖底，所述盖壁远离盖底的一端设有表面呈凹凸不平状的吸音板，所述吸音板、盖壁和盖底之间形成吸音腔，所述吸音腔内设有多根弹性传音绳，所述弹性传音绳与吸音板相连接。本申请具有降低齿轮相互啮合产生的噪音的效果。

技术领域

本申请涉及齿轮配件的领域，尤其是涉及一种降噪型齿轮箱盖。

背景技术

在机械设备中广泛使用齿轮作为传动和转速控制部件，是把不同直径、不同齿形的齿轮组成齿轮组并封装于齿轮箱中。为了安装和维修方便，在齿轮箱顶部设有开口，开口处设有遮蔽该开口的齿轮箱盖板，盖板可以起到防尘的作用。

相关技术可参考授权公告号为CN207454713U的实用新型专利，其公开了一种齿轮箱后盖，包括安装板，所述安装板一侧连接第二安装板，所述第二安装板一侧连接第三安装板，所述安装板中部设有铆接孔，所述铆接孔四周设有排气孔，所述排气孔一侧设有通线孔，所述通线孔一侧设有螺纹孔，所述螺纹孔一侧设有定位凸起，所述定位凸起一侧设有装配孔，所述装配孔一侧设有轴承孔。该后盖用压铆的单冲耐指纹板成型，替代原来的压铸件加工成型。该结构设计解决了压铸件再加工过程中的定位基准问题，原压铸件加工的基准为粗基准，工件完成后各安装轴承位位置会随基准浮动。该结构设计的每片板位同一模具形成，叠压铆合位置也一并做出，保证成品的加工位置度，结构简单，抗压耐用。

针对上述中的相关技术，齿轮相互啮合时，在运转过程中会产生啮合冲击，而产生与齿轮啮合频率相对应的噪声和振动；若齿轮产生的噪声强度太大，则会影响工作人员的工作环境，甚至会引起工作人员的不舒适感。

实用新型内容

为了降低齿轮相互啮合产生的噪音，本申请提供一种降噪型齿轮箱盖。

本申请提供的一种降噪型齿轮箱盖采用如下的技术方案：

一种降噪型齿轮箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体包括中空柱状的盖壁和与盖壁固定连接的盖底，所述盖壁远离盖底的一端设有表面呈凹凸不平状的吸音板，所述吸音板、盖壁和盖底之间形成吸音腔，所述吸音腔内设有多根弹性传音绳，所述弹性传音绳与吸音板相连接。

通过采用上述技术方案，首先，齿轮相互啮合产生的噪音经过吸音板的作用被减弱，由于吸音板远离隔音板的一面呈凹凸不平状，声波可在吸音板上进行多次反射，能量被相互抵消，声波被吸收掉一部分，声波强度减弱；然后，通过吸音板将声波传递给弹性传音绳，并进入吸音板、盖壁和盖底之间形成的吸音腔内；最后，声波可通过弹性传音绳进行对冲消耗，从而将声波化解在吸音腔内，大大提高了齿轮箱盖的降噪性能，降低了齿轮相互啮合产生的噪音强度。

可选的，所述吸音板朝向盖底的一面和背离盖底的一面均呈交错分布的半球状结构。

通过采用上述技术方案，齿轮相互啮合产生的噪音经过吸音板背离盖底的一面进行多次反射并相互抵消，强度被减弱后的声波通过吸音板传递给弹性传音绳的同时，可在吸音板朝向盖底的一面继续进行多次反射并相互抵消，从而大大降低齿轮相互啮合产生的噪音强度，且半球状的曲面结构有利于声波的多次反射和相互抵消。

可选的，所述吸音板朝向盖底的一端设有翻边，所述弹性传音绳固设在翻边上。

通过采用上述技术方案，使翻边处于吸音腔内，且弹性传音绳位于翻边上使弹性传音绳处于悬空的状态，更有利于弹性传音绳的振动，使声波对冲消耗；同时，弹性传音绳与吸音板之间存在一定的距离，更有利于弹性传音绳上的声波反射在吸音板朝向盖底的一面的半球状结构上，进行声波能量的相互抵消，从而大大降低齿轮相互啮合产生的噪音强度。

可选的，所述吸音板上蜂窝式开设有多个降噪孔，所述降噪孔贯穿吸音板设置且与吸音腔相连通；所述降噪孔内固设有中空的吸音球，所述吸音球上开设有多个吸音孔。