[实用新型]摩托车箱的防震锁体结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车箱的防震锁体结构，包括锁扣体、锁体和胶条。所述锁体包括下锁体和上锁壳，所述下锁体端部与所述上锁壳铰接并相互扣合，所述下锁体内设有与所述上锁壳锁扣并能够活动松开的锁片，所述下锁体底端设有封板，所述上锁壳铰接有与所述锁扣体配合锁紧的锁舌；所述胶条设有两根，所述胶条的一端抵接所述锁片，所述胶条的另一端抵接所述封板。本实用新型中，将锁扣体和锁体分别固定在摩托车箱的箱盖和箱体上，盖合箱体时，关闭上锁壳，通过锁片将上锁壳锁扣在下锁体上，使锁舌与锁扣体配合锁紧，且由胶条抵接在锁片。通过设置有胶条并抵接在锁片上，能够防止锁片因晃动而产生噪音，实现防震效果。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种摩托车箱的防震锁体结构。

背景技术

摩托车箱包括尾箱和边箱等，用以提供储物空间，便于存放物品。为了保护摩托车箱内物品的安全，会在摩托车箱上安装锁具。但是目前的锁具在摩托车行驶中容易晃动，从而产生噪音。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种摩托车箱的防震锁体结构，能够防止锁具晃动，避免产生噪音，实现防震效果。

根据本实用新型实施例的摩托车箱的防震锁体结构，包括锁扣体、锁体和胶条。所述锁体包括下锁体和上锁壳，所述下锁体端部与所述上锁壳铰接并相互扣合，所述下锁体内设有与所述上锁壳锁扣并能够活动松开的锁片，所述下锁体底端设有封板，所述上锁壳铰接有与所述锁扣体配合锁紧的锁舌；所述胶条设有两根，所述胶条的一端抵接所述锁片，所述胶条的另一端抵接所述封板。

根据本实用新型实施例的摩托车箱的防震锁体结构，至少具有如下有益效果：锁扣体和锁体分别固定在摩托车箱的箱盖和箱体上，盖合箱体时，关闭上锁壳，通过锁片将上锁壳锁扣在下锁体上，使锁舌与锁扣体配合锁紧，且由胶条抵接在锁片。通过设置有胶条并抵接在锁片上，能够防止锁片因晃动而产生噪音，实现防震效果。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述封板设置有第一通孔，所述胶条的一端穿过所述第一通孔抵接所述锁片，所述胶条的另一端露于所述封板外侧。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述下锁体两侧开有滑道，所述锁片两侧设有嵌入所述滑道的锁耳，所述上锁壳两侧设有供所述锁耳滑入的V型口，所述V型口里端设有朝向所述上锁壳尾部并与所述锁耳适配的锁口。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述锁片下端设有拉片，所述封板上设有第二通孔，所述拉片穿过所述第二通孔露于所述封板外侧且端部翘起。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述下锁体上侧中间设有定位块，所述锁片上端与所述定位块之间连接有复位弹簧，所述拉片与所述锁片连接处设有限位柱。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述上锁壳上设有用于锁止所述锁片的锁芯。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述锁片中部设有锁止孔，所述锁芯外侧设有供钥匙插入的锁眼，所述锁芯里侧设有通过所述钥匙插入所述锁眼扭动的偏心片，所述偏心片的转动中心到边缘的最大长度大于所述锁口的长度。

根据本实用新型实施例所述的摩托车箱的防震锁体结构，所述锁扣体上设有一条锁扣杆，所述锁舌端部设置为与所述锁扣杆配合的钩部。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的摩托车箱的防震锁体结构的结构示意图；