[实用新型]一种LED汽车灯具

说明书

本实用新型公开了一种LED汽车灯具，属于汽车车灯技术领域，包括灯壳，灯壳的尾端设有环形固定板，灯壳的头端设有连接槽，承载板，承载板设有四个，灯座，LED灯泡，安装罩，安装罩的尾端设有若干个进气槽，过滤网，连接板，散热电机，散热叶片，冷却箱，冷却箱内设有分隔板，螺旋管，冷却组件，灯罩，LED灯泡安装在灯座上，安装罩安装在灯壳的尾端，灯壳的尾端设有圆槽，冷却箱设置在灯壳的外侧壁上，螺旋管安装在灯壳的内壁上，冷却组件安装在第一冷却腔和第二冷却腔内。本实用新型灯罩进入至灯壳内的空气对灯壳内LED灯泡散发的热量进行初次散热，螺旋管内的冷却水流动对灯壳内LED灯泡散发的热量进而二次散热，提高了LED汽车灯具的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其是涉及一种LED汽车灯具。

背景技术

传统的光源相比，发光二极管具有色纯度高、响应速度快、耐震动、能耗低、体积小使用寿命长的优点，因此被广泛应用于雾灯、制动灯、倒车灯、转向信号灯、照明灯等汽车外部照明灯具上。近年来，随着超高亮度的大功率白色LED灯的出现及其成本的降低，LED灯逐步用于汽车前大灯，然而LED灯只有20％-30％的输出功率转化为光能，其余的70％-80％则转化为热能，若热能不能及时散出去，温度的升高会导致LED灯其性能下降甚至失效。

现有的LED汽车灯具散热效果差，使用时产生的大量热量容易造成LED灯泡损坏，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车灯具以解决现有的LED汽车灯具散热效果差，使用时产生的大量热量容易造成LED灯泡损坏，使用寿命较短的问题，本实用新型提供了一种LED汽车灯具，通过进入至灯壳内的空气对灯壳内LED灯泡散发的热量进行初次散热，螺旋管内的冷却水流动对灯壳内LED灯泡散发的热量进而二次散热，提高了LED汽车灯具的散热效果，不会造成LED灯泡损坏，延长其使用寿命。

本实用新型提供一种LED汽车灯具，包括灯壳，所述灯壳的尾端设有环形固定板，所述灯壳的头端设有连接槽，承载板，所述承载板设有四个，灯座，LED灯泡，安装罩，所述安装罩的尾端设有若干个进气槽，过滤网，连接板，所述连接板设有两个，散热电机，散热叶片，所述散热叶片设有若干个，冷却箱，所述冷却箱内设有分隔板，螺旋管，冷却组件，灯罩，所述灯座通过四个承载板安装在灯壳的内部，所述LED灯泡安装在灯座上，所述安装罩安装在灯壳的尾端，所述灯壳的尾端设有圆槽，所述圆槽与灯壳的内部和安装罩的内部相连通，所述过滤网安装在圆槽内，所述散热电机通过两个连接板安装在安装罩的内部，若干个所述散热叶片安装在散热电机的输出轴上，所述冷却箱设置在灯壳的外侧壁上，所述分隔板将冷却箱的内部空间分为第一冷却腔和第二冷却腔，所述螺旋管安装在灯壳的内壁上，并且螺旋管的两端分别延伸至第一冷却腔和第二冷却腔内，所述冷却组件安装在第一冷却腔和第二冷却腔内，所述灯罩与连接槽胶合连接。

优选的，所述冷却组件包括第一制冷片，所述第一制冷片设有若干个，第二制冷片，所述第二制冷片设有若干个，增压泵，进水管，若干个所述第一制冷片和第二制冷片分别设置在第一冷却腔和第二冷却腔的底端，所述增压泵呈竖直设置在第一冷却腔的侧壁上，所述进水管设置在第一冷却腔内，并且进水管与增压泵的输入端相连通，所述增压泵的输出端与螺旋管延伸至第一冷却腔内的一端相连通。

优选的，所述分隔板的顶端设有溢流口。

优选的，所述灯壳的首端外壁上设有排气管，所述排气管与灯壳的内部相连通，所述排气管上安装有单向阀。

优选的，所述灯壳的首端内壁设有四个螺接座，四个所述螺接座上螺接有透镜。

优选的，所述冷却箱的外壁设有保温层。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：