[实用新型]一种机舱吊物孔护栏装置有效

专利信息
申请号: 202022477356.8 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN214403066U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 葛航;王庆龙;袁绍龙;曲文涛;郭廷春 申请(专利权)人: 吉林中电投新能源有限公司
主分类号: E04H17/18 分类号: E04H17/18;F03D80/00
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 王丹阳
地址: 131512 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 机舱 吊物孔 护栏 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种机舱吊物孔护栏装置,包括限位机构,限位机构设有两段伸缩架,伸缩架通过连接件实现0°~360°的旋转夹角;支撑机构,伸缩架的一端滑动设置在支撑机构上以实现拉伸、收缩;滚轮,滚轮设置在支撑机构的下端;把手,把手设置在支撑机构的上端;把手与滚轮配合用以移动转运;初始状态为限位机构完全收缩,此时装置占用空间小,便于存放管理;使用状态时,将一侧支撑机构固定在吊物孔旁,之后拉动另一侧支撑机构以致将一段伸缩架拉伸相应长度,根据需要将另一段伸缩架以连接件为轴旋转至90°,此时吊物孔两侧安装有护栏;本装置需移动时,使用滚轮更加快捷,本装置进行固定时,将滚轮收起即可,把手配合移动、安装,操作方便。

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备技术领域,尤其涉及一种机舱吊物孔护栏装置。

背景技术

风力发电一般包括塔筒、机舱、叶片、传动系统及发电机等,叶片通过机舱安装和支撑,传动系统及发电机均安装于机舱内,而机舱则安装于高耸的塔筒顶部,由于机舱内安装的部件繁多且离地面距离远,因而机舱平台上设置有吊物孔,用于操作人员向机舱内外吊运货物;操作人员很难在检修过程中携带较重的物体进出机舱,为了解决这个困难,机舱尾部会预留一个吊物孔,吊物孔旁边安装一台链式吊车,检修需要时,通过吊物孔可将物体从塔筒吊入;在整个吊装过程中,操作人员与吊物孔距离过近,受风机震动或其他因素影响,很可能存在跌落的风险,同时由于起吊物的不同结构,在物体吊入机舱过程中,也容易出现物体碰伤机舱设备或操作人员的情况。

中国实用新型专利(申请日:2017.04.22,公开号:CN 206707937U)公开一种风力发电机机舱吊物孔护栏,包括护栏本体、闸门和安装底座,闸门可绕护栏本体转动、转动角度为0°~90°,护栏本体固定安装在机舱内不便移动且占用空间较大,闸门距离地面较高,无法保护操作人员的腿部位置,整体装置使用受限且不够灵活。

因此,结合现有技术中机舱吊物孔护栏的使用缺陷,进而设计一种便于拆取移动、不用时节省存放空间,有效保护操作人员安全的装置以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于拆取移动、节省存放空间,有效保护操作人员安全的机舱吊物孔护栏装置。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种机舱吊物孔护栏装置,包括:

限位机构,所述限位机构设有两段伸缩架,所述伸缩架通过连接件实现0°~360°的旋转夹角;

支撑机构,所述伸缩架的一端滑动设置在支撑机构上以实现拉伸、收缩;

滚轮,所述滚轮设置在所述支撑机构的下端;

把手,所述把手设置在所述支撑机构的上端;

所述把手与所述滚轮配合用以移动转运。

所述连接件包括:

两组放置槽,所述伸缩架的另一端固定设置在放置槽内以实现所述伸缩架收缩存放;

合页,所述两组放置槽通过合页实现转动连接。

所述支撑机构包括:

立柱,所述立柱的侧壁设有滑槽,所述伸缩架的一端置于立柱内并滑动设置在滑槽上;

底座,所述立柱的下端设有底座;

所述底座内部中空且开口向下,所述滚轮安装在底座内。

所述底座包括:

固定板,所述固定板设置在所述底座的开口处;

所述固定板设有数个通孔用以安装固定。

在上述技术方案中,本实用新型的一种机舱吊物孔护栏装置,具有以下有益效果:

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