[实用新型]一种迷宫式循环泵

说明书

本实用新型公开了一种迷宫式循环泵，泵体具有安装腔体，叶轮安装在安装腔体内，且叶轮的上部侧面与安装腔体内壁之间具有多个沿叶轮径向的环形缝隙，且多个环形缝隙沿叶轮的轴线方向分布。本实用新型中，所提出的迷宫式循环泵，通过泵体和叶轮之间的多个环形缝隙，使其具有减小水力损耗，提高效率，增加泵的寿命时间等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子水泵技术领域，尤其涉及一种迷宫式循环泵。

背景技术

汽车电子水泵被广泛应用到各种类型的汽车上，包括乘用车及商用车、传统内燃机汽车、混合动力汽车以及纯电动汽车等，特别是纯电动汽车，水泵效率影响整车效率。电子水泵应用到汽车循环冷却系统是公知的，如图1所示的其包括泵体1和电机部件10，电机部件10通常被设计为永磁转子6、定子7，该永磁转子6在定子7内部旋转。在泵壳体中旋转的至少一个泵叶轮2通过转子轴8与该永磁转子6相连接。电子水泵被设计为湿运行的泵组件，即，转子在位于待输送介质的屏蔽套9的内部运行。一般情况下，当电子泵运行时，利用待输送的介质对用于支承转子轴8的轴承4进行润滑，以及将转子轴8上的轴向轴承4或转子吸收的轴向力作用在转子轴8上。

水泵在运转时，液体从泵口进入叶轮，经过叶轮和流道将液体排出，中间循环时会有水力损失，如果能降低这部分水力损失降低，整泵效率会大大提高。鉴于上述问题，如何对电子泵水力进行改进，是本领域技术人员目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种迷宫式循环泵。

本实用新型提出的一种迷宫式循环泵，包括泵体和叶轮，其中：

泵体具有安装腔体，叶轮安装在安装腔体内，且叶轮的上部侧面与安装腔体内壁之间具有多个沿叶轮径向的环形缝隙，且多个环形缝隙沿叶轮的轴线方向分布。

在一些实施例中具体的，叶轮上部侧面具有多个环形凸起，安装腔体的内表面开有多个环形凹槽，且一个环形凸起与一个环形凹槽匹配并形成一个环形缝隙。

在一些实施例中具体的，叶轮上部侧面开有多个环形凹槽，安装腔体的内表面设有多个环形凸起，且一个环形凸起与一个环形凹槽匹配并形成一个环形缝隙。

作为本实用新型进一步优化的方案，环形凸起的横截面为矩形或三角形。

作为本实用新型进一步优化的方案，环形凸起的高度为0.7-1.2mm。

作为本实用新型进一步优化的方案，环形凸起的高度为0.9mm。

作为本实用新型进一步优化的方案，多个环形缝隙的外径从远离叶轮安装轴的一端到靠近叶轮安装轴的一端逐渐变大。

作为本实用新型进一步优化的方案，叶轮上部的外径从远离叶轮安装轴的一端向靠近叶轮安装轴的一端逐渐变大，且与叶轮上部匹配的安装腔体的内径从从远离叶轮安装轴的一端向靠近叶轮安装轴的一端逐渐变大。

本实用新型中，所提出的迷宫式循环泵，通过泵体和叶轮之间的多个环形缝隙，使其具有减小水力损耗，提高效率，增加泵的寿命时间等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型实施例一泵体与叶轮连接结构示意图；

图3为本实用新型实施例一叶轮结构示意图；

图4为本实用新型实施例二泵体结构示意图。

具体实施方式