[实用新型]一种润滑良好高平稳运行轮对

说明书

本实用新型公开了一种润滑良好高平稳运行轮对，包括前盖、后盖、进油孔、螺母、止动垫片、螺母、车轴、车轮、滚子轴承、油封、轮座、密封垫、轴档及轴套，本实用新型通过在位于车轮内腔的车轴上设有两个背靠背组装的滚子轴承，滚子轴承一端采用螺母及止退垫片进行固定，使两个滚子轴承的载荷作用处于滚子轴承的中心线，可保证在运行过程中轴承不会卡死，滚子轴承在组装前进行浸煤油处理，一方面可保证轴承不会生锈，另一方面保证滚子轴承的润滑性，减少摩擦，降低轮轨相互作用力和运行阻力，前盖上设有的进油孔，方便后续保养的润滑油加入，设有的密封垫及油封，一方面可以避免润滑油泄漏，另一方面可避免外界杂质进入轮对。

技术领域

本实用新型涉及机车轮对加工技术领域，特别涉及一种润滑良好高平稳运行轮对。

背景技术

轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。

现有机车的轮对在运行过程中容易卡死，并且轴承的润滑不好，轴承磨损严重，增大摩擦力，增大轮轨相互作用力和运行阻力，从而不能保证机车车辆运行平稳。

本实用新型在与提供一种润滑良好高平稳运行轮对来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有机车的轮对在运行过程中容易卡死，并且轴承的润滑不好，轴承磨损严重，增大摩擦力，增大轮轨相互作用力和运行阻力，从而不能保证机车车辆运行平稳这一技术问题，提供一种润滑良好高平稳运行轮对来解决上述技术问题。

为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：包括前盖、后盖、进油孔、螺母、止动垫片、轴套、车轴、车轮、滚子轴承、油封、轮座、密封垫及轴档，所述滚子轴承有两个，所述滚子轴承及轴套安装在车轴上，并且位于车轮内腔内，所述两个滚子轴承之间设有轴套，所述车轮的两端分别设有前盖及后盖，所述车轴设置在车轮内腔，并且从前盖伸出，但未从后盖伸出，所述前盖与车轮接触位置设有密封垫，所述后盖与车轮接触位置同样设有密封垫，所述后盖为弧形后盖，所述前盖与车轴接触位置设有油封，所述前盖上设有两个进油孔，所述车轴靠近后盖的一端设有螺母及止动垫片对滚子轴承一端进行固定定位。

进一步的，所述车轴从前盖伸出的一端设有轮座及轴档，所述轮座靠近前盖，所述轴档远离前盖。

进一步的，所述油封为羊毛毡油封，所述滚子轴承为圆锥滚子轴承，所述滚子轴承在组装前进行浸煤油处理。

进一步的，所述螺母为圆螺母，所述止动垫片卡在螺母开口一侧及车轴的键槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：通过在位于车轮内腔的车轴上设有两个背靠背组装的滚子轴承，滚子轴承一端采用螺母及止退垫片进行固定，使两个滚子轴承的载荷作用处于滚子轴承的中心线，可保证在运行过程中滚子轴承不会卡死，滚子轴承在组装前进行浸煤油处理，一方面可保证滚子轴承不会生锈，从而延长滚子轴承的使用寿命，另一方面保证滚子轴承的润滑性，减少摩擦，降低轮轨相互作用力和运行阻力，进一步延长滚子轴承的使用寿命，前盖上设有的进油孔，方便后续保养的润滑油加入，设有的密封垫及油封，一方面可以避免润滑油泄漏，另一方面可避免外界杂质进入轮对，造成轮对运行障碍，进一步保证轮对的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种润滑良好高平稳运行轮对结构示意图；

图中：1、前盖；2、后盖；3、进油孔；4、螺母；5、止动垫片；6、轴套；7、车轴；8、车轮；9、滚子轴承；10、油封；11、轮座；12、密封垫；13、轴档。

具体实施方式