[实用新型]一种海底阀

说明书

本实用新型公开了一种海底阀，包括海底阀阀体、进液口和出液口，所述海底阀阀体两端分别连接有进液口和出液口，所述海底阀阀体顶部两端均开设有螺纹孔，所述海底阀阀体顶部通过胶水固定有安装板，所述安装板顶部拐角处均开设有安装螺孔，所述螺纹孔两端分别开设有第一密封槽和第二密封槽，所述海底阀阀体上端设置有顶盖，所述顶盖两端通过预留孔安装有与螺纹孔对应的紧固螺钉。该新型能方便安装GPS模块，能方便对海底阀进行GPS定位，能方便对进液口进行过滤且能方便对污垢进行清除，阀门表面的耐磨损效果佳，阀门的抗冻效果好，在低温环境下的使用效果不佳，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及海底阀技术领域，特别涉及一种海底阀。

背景技术

海底阀是指应用于水下管道上的所有阀门的统称，由于在水下使用，因此对于阀门的性能提出了更高的要求，为了方便对罐车上的海底阀的工作进行远程监测，常常需要在阀门上安装GPS模块。

以往的海底阀存在以下缺点：1、不能方便安装GPS模块，不能方便对海底阀进行GPS定位；2、不能方便对进液口进行过滤且不能方便对污垢进行清除；3、阀门表面的耐磨损效果不佳；4、阀门的抗冻效果差，在低温环境下的使用效果不佳。为此，我们提出一种海底阀。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种海底阀，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种海底阀，包括海底阀阀体、进液口和出液口，所述海底阀阀体两端分别连接有进液口和出液口，所述海底阀阀体顶部两端均开设有螺纹孔，所述海底阀阀体顶部通过胶水固定有安装板，所述安装板顶部拐角处均开设有安装螺孔，所述螺纹孔两端分别开设有第一密封槽和第二密封槽，所述海底阀阀体上端设置有顶盖，所述顶盖两端通过预留孔安装有与螺纹孔对应的紧固螺钉，所述顶盖底部与第一密封槽和第二密封槽对应位置处均通过胶水固定有密封圈，所述进液口顶部开设有排污口且排污口内设置有密封盖，所述进液口顶部一端焊接有安装架，所述安装架顶端一侧通过螺钉安装有电动液压缸，所述电动液压缸的动力输出端位于进液口内且端部连接有L形滤网，所述L形滤网位于进液口内底部上端，所述海底阀阀体外表层设置有耐磨层，所述海底阀阀体内表层设置有抗冻层。

进一步地，所述L形滤网端部通过连接杆连接密封盖底部。

进一步地，所述顶盖为玻璃纤维材料制成。

进一步地，所述耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成。

进一步地，所述抗冻层为聚氨酯抗冻涂料喷涂制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置安装板、安装螺孔、顶盖、紧固螺钉、螺纹孔、第一密封槽、第二密封槽和密封圈，利用外部螺钉与安装板顶部拐角处的安装螺孔配合，方便将GPS模块安装在安装板顶部，再利用紧固螺钉和螺纹孔配合连接，方便将顶盖固定安装在海底阀阀体顶部，顶盖位于安装板和安装板顶部安装的GPS模块外侧，利用顶盖底部的密封圈与螺纹孔两端的第一密封槽和第二密封槽进行配合，方便大大提升对顶盖内部的密封效果，防止本海底阀在水下使用时液体由顶盖和海底阀阀体之间的空隙进入顶盖内，对GPS模块的工作造成不良影响。

2.通过设置电动液压缸、L形滤网、连接杆、排污口和密封盖，利用L形滤网方便在液体进入进液口内时，对液体中的杂质进行过滤，被过滤后的杂质堆积在于L形滤网底端，人员打开电动液压缸，工作时动力输出端方便带动L形滤网抬升，利用L形滤网端部与密封盖底部连接的连接杆，使得排污口内的密封盖向进液口外侧推出，直至L形滤网底端到达排污口的位置，从而方便人员对L形滤网底端的污垢进行清除。

3.通过设置耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成，可以大大提升海底阀阀体外表面的耐磨效果，大大提升本海底阀的使用寿命。