[实用新型]一种车用压缩天然气充气阀

说明书

本申请的一种车用压缩天然气充气阀，包括阀体、压帽、活门组件、阀门开关和阀杆，阀体内部开设有进气通道，压帽固定设置于阀体顶部，阀门开关转动设置于压帽顶部，活门组件设置于阀体内，阀杆下端与活门组件连接，进气通道一端开设有设备安装口，并向一侧延伸出垂直设置的出气通道，进气通道另一端和出气通道外端可拆卸的设置有通气接头，进气通道下方开设有充气通道，进气通道与充气通道之间开设有充气孔，活门组件能够控制充气孔的开闭，位于压帽内的阀杆上开设有至少一个容纳槽，容纳槽内设置多种密封圈，具有密封效果好的特点，能够减少阀杆在长期使用中老化磨损导致漏气的可能。

技术领域

本申请涉及阀门配件技术领域，具体涉及一种车用压缩天然气充气阀。

背景技术

充气阀用于对储气罐补充天然气，现有的充气阀通过阀门开关控制阀门的开闭，补充天然气时，拔下防尘塞，接入充气管，打开阀门即可进行充气，补充完毕后，先关闭阀门，然后拆下充气管，最后装回防尘塞，完成充气步骤。在这过程中，阀门开关要进行多次带动阀杆进行转动实现开闭，长期使用过程中，活动的阀杆与阀体之间可能会发生磨损老化，单个密封圈无法实现较好的密封性能，造成泄漏危险。

因此，如何对现有的充气阀进行改进升级，使其克服上述问题是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种密封效果好，能够减少阀杆在长期使用中老化磨损导致漏气的可能的车用压缩天然气充气阀。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种车用压缩天然气充气阀，包括阀体、压帽、活门组件、阀门开关和阀杆，所述阀体内部开设有进气通道，所述压帽固定设置于所述阀体顶部，所述阀门开关转动设置于所述压帽顶部，所述活门组件设置于所述阀体内，所述阀杆下端与所述活门组件连接，所述阀杆上端穿过所述压帽与所述阀门开关固定连接，所述进气通道一端开设有设备安装口，并向一侧延伸出垂直设置的出气通道，所述进气通道另一端和所述出气通道外端可拆卸的设置有通气接头，所述进气通道下方开设有充气通道，所述进气通道与所述充气通道之间开设有充气孔，所述活门组件能够控制所述充气孔的开闭，位于所述压帽内的所述阀杆上开设有至少一个容纳槽，所述容纳槽内设置多种密封圈。

作为改进，所述充气孔顶端向上凸起形成卡接环，所述活门组件底部设置有与所述卡接环配合的密封件。

作为改进，所述充气通道内设置可拆卸的防尘塞，所述防尘塞两端设置有密封环，所述防尘塞设置于所述充气通道内时，所述密封环位于所述充气孔两侧。

作为优选，所述密封圈包括方形密封垫圈和O形密封圈。

作为改进，所述活门组件顶至所述卡接环处时，所述密封件能够完全覆盖封闭所述卡接环。

作为改进，所述防尘塞中部设置有内陷槽，所述充气通道内设置有与所述内陷槽配合的凹陷。

作为改进，所述阀门开关为单侧旋柄。

作为改进，所述防尘塞尾部设置有吊带环。

与现有技术相比，本申请的优点在于：作为充气阀内唯一的可动零件，阀杆在长期使用过程中，密封圈发生老化磨损，可能会有气体泄漏的风险，因此为增强阀杆的密封性，在阀杆上设置有多个容纳槽，在容纳槽内设置多种密封圈，密封垫圈和O形密封圈互相配合，在保证阀杆可动性的情况下，增加长期使用中的气密性，充气孔出的卡接环和活门组件上的密封件配合，另设可拆装的防尘塞，有效的增加充气通道处的密封性。

附图说明

图1是根据本申请的一个优选实施例的内部结构剖视图；

图2是根据本申请的一个优选实施例的俯视图；

图3是根据本申请的一个优选实施例的左视图；

图4是根据本申请的一个优选实施例图1中a处的放大视图；