[实用新型]一种公路交通安全施工用减速装置

说明书

本实用新型公开了一种公路交通安全施工用减速装置，包括U形板，U形板内底面开设有三个滑槽，三个滑槽内分别卡设有两个滑块，两个滑块一侧分别设有连接柱，对应两个连接柱滑槽的两侧分别设有连接套；两个滑块顶端分别设有支撑杆，支撑杆顶端设有支撑板；支撑板顶端设有弧形板，弧形板底端开设有连接槽，对应连接槽支撑板顶端设有连接块。本实用新型将支撑板安装在支撑杆顶端，当支撑板受压时两个支撑杆分别抵动两块滑块，促使两块滑块朝着相反方向移动，从而使得支撑板向下移动，从而缓冲垂直冲击力；将支撑板上的连接块卡在弧线板上的连接槽内，当弧形板受到横向冲击时，弧形板会沿着连接槽在支撑板上进行轻微移动，从而缓冲横向冲击力。

技术领域

本实用新型涉及公路交通安全设施技术领域，具体的为一种公路交通安全施工用减速装置。

背景技术

随着城市车辆的日益增加，道路交通安全越来越重要，特别是在一些施工维修路段就需要控制车辆的速度，控制车辆速度通常是在路面上安装减速带以控制行车速度，现有的减速带一般是采用钉子或螺栓将其固定于路面上，此类减速带在车辆压向减速带时，不能进行上下移动，车辆正常经过减速带时易对汽车的减震器造成损伤，也会对减速带造成损坏；并且车辆驶向减速带时也会给予减速带一个横向作用力，导致横向冲击力冲击减速带，对减速带造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路交通安全施工用减速装置，以解决现有技术中，车辆压向减速带时，减速带不能进行上下移动，不能缓冲垂直方向的冲击力；且减速带也会受到横向冲击力，对减速带造成损坏的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路交通安全施工用减速装置，包括U形板，所述U形板内底面开设有三个滑槽，三个所述滑槽内分别卡设有两个滑块，两个所述滑块一侧分别固定设置有连接柱，对应两个所述连接柱所述滑槽的两侧分别固定设置有连接套，所述连接柱穿设在所述连接套内，所述连接套内穿设有弹簧；两个所述滑块顶端分别固定设置有支撑杆，所述支撑杆顶端设置有支撑板，所述支撑板底端固定设置有连接座，两个所述支撑杆顶端与所述连接座连接；所述支撑板顶端设置有弧形板，所述弧形板底端开设有三个连接槽，对应三个所述连接槽所述支撑板顶端固定设置有三个连接块，所述连接块卡在所述连接槽内；所述弧形板两侧分别固定设置有两个固定柱，所述固定柱上套设有橡胶垫。

作为本实用新型的优选技术方案，所述U形板内底面固定设置有四个支撑套，对应四个所述支撑套所述支撑板底端固定设置有四个支撑柱，所述支撑柱穿设在所述支撑套内，所述支撑套内穿设有弹簧，所述弹簧位于所述支撑柱底端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑块底端设置有滚轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述弧形板顶端设置有减速板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述U形板顶端开设有四个安装孔，所述安装孔内穿设有螺柱；所述U形板底端开设有漏水孔。

有益效果：

本实用新型提供了一种公路交通安全施工用减速装置，具备以下有益效果：通过滑槽、滑块、支撑杆及支撑板组合形成支撑结构，当支撑板受压时，促使其底端的两个支撑杆分别抵动两个滑块，使得两个滑块在滑槽内朝着相反方向移动从而拉动支撑杆顶端的支撑板向下移动，从而缓冲垂直方向的冲击力；通过将支撑板上的三个连接块卡在弧线板上的三个连接槽内，实现弧形板与支撑板连接，当弧形板受到横向冲击时，弧形板会沿着连接槽在支撑板上进行轻微移动，从而缓冲横向的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型一种公路交通安全施工用减速装置的立体图；

图2为本实用新型一种公路交通安全施工用减速装置的爆炸图；

图3为本实用新型一种公路交通安全施工用减速装置中支撑板的底面结构示意图。