[实用新型]一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装

说明书

本实用新型是一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装，包括注脂端盖上体和注脂端盖下体，所述的注脂端盖上体的底部边缘设置有密封圈安置槽，橡胶密封圈可分离的放置在密封圈安置槽内，注脂端盖上体和注脂端盖下体的拼接缝设置在密封圈安置槽下方，所述的注脂端盖上体和注脂端盖下体的拼接缝延周向均匀分布有若干末端注油口，所述的注脂端盖上体和注脂端盖下体拼接形成的工装内部设置有流道，所述的流道用于实现末端注油口和注脂定量阀之间的连通。该种一体化结构工装采用了测径向注脂结构，能同时实现注润滑脂和橡胶密封圈压入。

技术领域

本实用新型是分离轴承注脂、压密工装设备技术领域，具体的说是一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装。

背景技术

根据分离轴承的结构特点，如图1所示，分离轴承内部空间利用有限，钢球保持架组件在外圈内部占据较多空间，橡胶密封圈与钢球保持架组件之间有一定空间可以利用，需要一种工装通过采用侧径向注脂方式将润滑脂注入轴承内部，同时在注入润滑脂之前将橡胶密封圈压入外圈密封槽内。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装，采用了测径向注脂结构能同时实现注润滑脂和橡胶密封圈压入。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装，其特征在于：包括注脂端盖上体和注脂端盖下体，所述的注脂端盖上体的底部边缘设置有密封圈安置槽，橡胶密封圈可分离的放置在密封圈安置槽内，注脂端盖上体和注脂端盖下体的拼接缝设置在密封圈安置槽下方，所述的注脂端盖上体和注脂端盖下体的拼接缝延周向均匀分布有若干末端注油口，所述的注脂端盖上体和注脂端盖下体拼接形成的工装内部设置有流道，所述的流道用于实现末端注油口和注脂定量阀之间的连通。

所述的注脂端盖上体底部开有第二中心槽，所述的第二中心槽的槽底开有第一中心槽，所述的第一中心槽的槽底开有连通注脂端盖上体顶端的第一中心输油管。

所述的注脂端盖下体顶部设置有第一阶梯台，所述的第一阶梯台下方设置有第二阶梯台，所述的第二阶梯台的底部水平向两侧延伸形成第三阶梯台，所述的第一阶梯台与第一中心槽螺纹连接；

所述的第一阶梯台中心开有沿轴向延伸的第二中心输油管，所述的第一阶梯台内部的下方设置有若干条辐射输油管，每条辐射输油管均沿第一阶梯台径向设置，所述的第二阶梯台的台阶面与第二中心槽的槽底形成横向间隙，所述的第二阶梯台的侧壁与第二中心槽的槽壁形成纵向间隙，所述的第三阶梯台的台阶面与注脂端盖上体的底面内边缘紧密接触形成拼接缝，所述的第三阶梯台的台阶面加工有若干流槽形成末端注油口，所述的末端注油口沿第三阶梯台径向延伸。

所述的第三阶梯台的侧壁为弧状结构，所述的第三阶梯台侧壁的外径尺寸由下至上逐渐增加。

该种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装能够产生的有益效果为：能同时实现注润滑脂和橡胶密封圈压入，解决分离轴承注脂量稳定性问题，该种工装采用了侧径向注脂结构，并且橡胶密封圈与注脂端盖上体过盈配合预先安装，整体提高过程生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装的结构原理图。

图2为本实用新型一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装内部润滑脂流道方向示意图。

图3为本实用新型一种新型分离轴承注脂、压密一体化结构工装中注脂端盖上体和注脂端盖下体的结构示意图。

说明书附图说明：1、注脂端盖上体；2、注脂端盖下体；3、橡胶密封圈；4、分离轴承；5、密封圈卡槽；6、横向间隙；7、纵向间隙；8、末端注油口；1.1、第一中心输油管；1.2、第一中心槽；1.3、第二中心槽；2.1、第一阶梯台；2.2、第二阶梯台；2.3、第三阶梯台；2.4、第二中心输油管；2.5、辐射输油管。

具体实施方式