[实用新型]一种建筑施工提升装置用限位防撞装置有效
| 申请号: | 202022467985.2 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN214270130U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 陆振盛;杨波;李懂;赵峰光;候明;罗桂发;李景相 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F17/00;E04G21/16 |
| 代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 莫燕华 |
| 地址: | 545616 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 提升 装置 限位 | ||
一种建筑施工提升装置用限位防撞装置,包括装置壳体、第一缓冲组件和第二缓冲组件;所述装置壳体的外部设置有固定杆,固定杆固定连接有一安装板;装置壳体内部中空作为安装室,安装室内固定连接有对称的套杆,套杆设有收纳孔,收纳孔内滑动套接有活动杆,活动杆的另一端固定连接有固定座,固定座通过轴杆转动连接有滚轮,滚轮的表面设有防脱槽,该建筑施工提升装置用限位防撞装置设置的缓冲板具有缓冲泄力的作用,可以防止提升物因为过度提升而受到碰撞,而导致物料散落,具有限位防撞的功能,并且设置的具有自动挤压功能的滚轮,可以缓冲钢丝绳提升时产生的颤抖力,进而提高了钢丝绳提升物料的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及施工装置技术领域,更具体地说,涉及一种建筑施工提升装置用限位防撞装置。
背景技术
目前,在进行建筑施工时,需要使用提升装置来提升物料,但是现有的提升装置大都没有设置限位装置,来限制物料的最大提升高度,从而避免物料提升太高而导致物料脱钩或倾斜洒落,并且现有的提升装置在进行物料的提升时,钢丝绳大都会产生颤抖力,从而导致物料晃动厉害,进而导致物料洒落,为此,我们设计了一种建筑施工提升装置用限位防撞装置,来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种建筑施工提升装置用限位防撞装置,该建筑施工提升装置用限位防撞装置设置的缓冲板具有缓冲泄力的作用,可以防止提升物因为过度提升而受到碰撞,而导致物料散落,具有限位防撞的功能,并且设置的具有自动挤压功能的滚轮,可以缓冲钢丝绳提升时产生的颤抖力,进而提高了钢丝绳提升物料的稳定性。
解决上述问题的技术方案是:一种建筑施工提升装置用限位防撞装置,包括装置壳体、第一缓冲组件和第二缓冲组件;
所述装置壳体内部中空作为安装室,所述安装室的顶部和底部分别开设有用于钢丝绳穿过的通孔Ⅰ和通孔Ⅱ;所述装置壳体的外部设置有固定杆,所述固定杆的一端与装置壳体表面固定连接,其另一端固定连接有一安装板;
所述第一缓冲组件内置于安装室内部,所述第一缓冲组件包括套杆、活动杆、固定座、滚轮和第一弹簧;所述套杆对称安装在安装室的左右两侧面,所述套杆内部设有收纳孔,所述收纳孔具有开口端;所述活动杆的一端通过收纳孔开口端伸入到收纳孔内部与收纳孔滑动套接,其另一端伸出收纳孔开口端外与固定座固定连接,所述固定座通过轴杆与滚轮转动连接;所述滚轮的表面设有防脱槽;两个所述滚轮位于钢丝绳的左右两侧,钢丝绳被卡在两个防脱槽之间;所述第一弹簧套接在套杆上,所述第一弹簧的一端与安装室的内壁接触连接,其另一端与固定座表面接触连接;
所述第二缓冲组件包括导杆、缓冲板和第二弹簧;所述缓冲板的中心开设有用于钢丝绳穿过的通孔Ⅲ,所述缓冲板位于装置壳体的下方,通过导杆与装置壳体底部连接;所述导杆的下端与缓冲板固定连接,其上端与装置壳体底部滑动套接;所述第二弹簧套接在导杆上,所述第二弹簧的两端分别与装置壳体底部和缓冲板的上表面接触连接。
其进一步技术方案是:所述装置壳体的底面开设有环形等距分布的导向孔,且环形分布的所述导向孔与套杆的轴线不处于同一平面,所述导向孔与安装室连通,所述导杆的上端置于导向孔内且导杆的顶部设置有限位块,所述限位块位于安装室内且可卡在导向孔上。
其进一步技术方案是:所述通孔Ⅲ上套接有下防磨套,所述下防磨套的中心位置设有套孔Ⅰ,所述套孔Ⅰ的内径大于钢丝绳的外径,下防磨套的材质为耐磨橡胶。
其进一步技术方案是:所述收纳孔上设置有限位槽,所述活动杆上设置有限位杆,所述限位杆位于限位槽内并可在限位槽内滑动。
其进一步技术方案是:所述通孔Ⅰ上套接有上防磨套,所述上防磨套的中心位置设有套孔Ⅱ,所述套孔Ⅱ的内径大于钢丝绳的外径,上防磨套的材质为耐磨橡胶。
其进一步技术方案是:所述套孔Ⅰ与套孔Ⅱ的内径相等,所述通孔Ⅱ的内径大于套孔Ⅰ的内径。
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