[实用新型]一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管有效
| 申请号: | 202022467324.X | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN213547308U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 张帅;周芳誉;陈龙生;朱江 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学 |
| 主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;吴音 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷却 电机 异形 油嘴 油管 | ||
本实用新型公开了一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管,包括进油口、油管主体和喷油口;所述进油口设置在油管主体的一侧;所述油管主体上设置有至少一个喷油口;所述喷油口设置在油管主体上;所述喷油口为异形孔。本案的非圆形的异形喷油口,使得喷出的冷却液覆盖面积更广,大大提高了单个喷油口液道的直接冷却面积,提高的冷却系统的冷却效率、保证电机温度的均匀性,使电机各部分都能得到良好的冷却;冷却效率提高,进而提高电机的性能、可靠性,延长使用寿命,为汽车电动化提供更强劲的动力。
技术领域
本实用新型涉及一种用于电机的冷却油管。
背景技术
电动化已经成为全球汽车发展的主流趋势,以驱动电机为动力输出源的各类车辆产销量逐年攀升。相比于工业电机,新能源汽车驱动电机要求更高的功率体积比、功率重量比,“小体积大功率”对电机散热系统提出了更高的要求,电机直接油冷成为必然的发展趋势。实现驱动电机的油冷,冷却油直喷电机冷却部位是一种重要的实现方案,现有的冷却油道喷油口都为圆形喷油口,喷出的液体为圆柱状,单根液柱的直接冷却范围小,不利于电机内部热量的均匀,容易产生热结。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种提高单个喷油口液道的直接冷却面积、提高的冷却效率、提高电机性能的冷却电机用的异形油嘴冷却油管。
本实用新型的技术方案是:一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管,包括进油口、油管主体和喷油口;所述进油口设置在油管主体的一侧;所述油管主体上设置有至少一个喷油口;所述喷油口设置在油管主体上;所述喷油口为异形孔。
优选的,所述异形孔为非圆形的异形孔。
优选的,所述异形孔为椭圆形或腰型或菱形或扇形。
优选的,所述油管主体包括冷却油道。
优选的,所述冷却油道为非金属注塑油道或金属油道。
优选的,所述油管主体上设置有固定板;所述固定板上设置有固定通孔。
优选的,所述固定板设置在油管主体的上下两端。
本实用新型的优点是:
1.非圆形的异形喷油口,使得喷出的冷却液覆盖面积更广,大大提高了单个喷油口液道的直接冷却面积,提高的冷却系统的冷却效率、保证电机温度的均匀性,使电机各部分都能得到良好的冷却;
2.冷却效率提高,进而提高电机的性能、可靠性,延长使用寿命,为汽车电动化提供更强劲的动力。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本案所述的一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管的主要结构示意图;
图2为本案所述的一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管的俯视结构示意图;
图3为本案所述的一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管的局部放大示意图;
图4为本案所述的一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管的喷油口为椭圆形结构示意图;
图5为本案所述的一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管的喷油口为腰型结构示意图;
图6为本案所述的一种冷却电机用的异形油嘴冷却油管的喷油口为扇形结构示意图;
其中:1、进油口;2、油管主体;21、冷却油道;22、固定板;23、固定通孔;3、喷油口。
具体实施方式
实施例:
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