[实用新型]一种新的专用车暖风装置

说明书

本实用新型公开了一种新的专用车暖风装置，涉及汽车技术领域，针对水暖管路因为车厢中的滑移仓存在相对运动而没法牵引进滑移仓，导致滑移仓区域难以取暖的问题，本实用新型将暖风装置安装于车厢外底部，通过引风管把暖风从车厢地板引进车内，车内无设备，不占用车内空间，不影响滑移仓以及其他设备的安装，车内不产生风机噪音，很好的解决了车内暖风管路受滑移仓相对运动而无法连接、散热器噪音过大不适用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是指一种新的专用车暖风装置。

背景技术

目前客车改装专用车时取暖方式有俩种：（1）水暖+散热器，此种取暖方式在发动机关闭后，散热器噪音异常明显，且安装滑移仓时，水暖管路因为车厢中的滑移仓与车身之间存在相对运动而没法牵引进滑移仓，导致滑移仓区域难以取暖。（2）采用家用的电热宝，此种方式缺点是热源直接照射舒适性差，而且易引起火灾。因此，有必要针对客车改装专用车中的取暖问题，设计一种新的专用车暖风装置。

发明内容

本实用新型提供一种新的专用车暖风装置，以解决现有技术中存在的上述问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种新的专用车暖风装置，包括除霜器、转接箱以及引风管，所述除霜器和至少一转接箱安装于车厢外底部，且转接箱的进风口通过一所述引风管连接至所述除霜器的暖风口，出风口设置于车厢地板。

进一步，所述除霜器固定安装于车厢地板骨架上；每个所述转接箱的出风口均装配有嵌设于车厢地板骨架的格栅板。

进一步，车厢地板的中部为乘客通道，车厢地板骨架在乘客通道的左右两侧均嵌设有若干连接转接箱的所述格栅板。

进一步，所述格栅板为不锈钢制品。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

针对水暖管路因为车厢中的滑移仓存在相对运动而没法牵引进滑移仓，导致滑移仓区域难以取暖的问题，本实用新型将暖风装置安装于车厢外底部，通过引风管把暖风从车厢地板引进车内，车内无设备，不占用车内空间，不影响滑移仓以及其他设备的安装，车内不产生风机噪音，很好的解决了车内暖风管路受滑移仓相对运动而无法连接、散热器噪音过大不适用的问题。

附图说明

图1为本实用新型和车厢地板骨架的装配俯视图。

图2为本实用新型和车厢地板骨架在左右方向上的装配侧视图。

图3为本实用新型和车厢地板骨架在前后方向上的装配侧视图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示，一种新的专用车暖风装置，包括除霜器1、若干转接箱3以及若干引风管2。除霜器1和若干转接箱3均安装于车厢的外底部，且转接箱3的进风口通过一根引风管2连接至除霜器1的暖风口，转接箱3的出风口则设置于车厢地板（图中未画出）。

如图1至图3所示，具体地，除霜器1固定安装于车厢地板骨架a上，且大致位于车厢的中底部；每个转接箱3的出风口均装配有嵌设于车厢地板骨架a的格栅板31。

如图1至图3所示，具体地，车厢地板的中部为乘客通道，车厢地板骨架在乘客通道的左右两侧均嵌设有若干连接转接箱3的格栅板31。作为优选，格栅板31为不锈钢制品。

针对水暖管路因为车厢中的滑移仓存在相对运动而没法牵引进滑移仓，导致滑移仓区域难以取暖的问题，本实用新型将暖风装置安装于车厢外底部，通过引风管把暖风从车厢地板引进车内，车内无设备，不占用车内空间，不影响滑移仓以及其他设备的安装，车内不产生风机噪音，很好的解决了车内暖风管路受滑移仓相对运动而无法连接、散热器噪音过大不适用的问题。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。