[实用新型]一种汽车安全带导向钢环

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带导向钢环，涉及车辆技术领域，一种汽车安全带导向钢环，包括导向环本体，所述导向环本体内部设有矩形通孔，所述矩形通孔内部设有固定轴，所述固定轴内部设有固定装置，所述固定轴外圆周表面活动套接有滚筒，所述固定轴一端设有活动板，所述导向环本体内还设有弹性卡环、锥形块与连接块，所述挡块二下方设有压板，所述压板一侧固定连接有连接杆与梯形块，所述连接杆远离所述压板的一端固定连接有压块。该实用新型结构简单，通过活动连接的活动板与固定装置的设置，保证了安全带正常使用的同时，又使得当导向钢环出现故障时，可将导向钢环充安全带上拆出并更换新的导向钢环，方便且易操作，安全性能好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种汽车安全带导向钢环。

背景技术

安全带是汽车最主要的安全设备之一。目前乘用车所配备的安全带多数为三点式安全带，而安全带的肩部导向环是三点式安全带中最重要的零部件之一。安全带织带从安装于车身中下部的卷收器出口伸出，沿车身B柱(前排)或C柱(后排)到达人体肩部位置，再通过肩部导向环换向，对人体进行约束，从而达到对乘员的保护作用。

但现有的汽车安全带导向钢环一般都设置在安全带上，这样使得当汽车导向钢环出现故障时，较难将导向钢环从安全带上拆出，给更换汽车安全带导向钢环造成了较大的麻烦，无法保证驾驶人员的安全。因此，提出一种汽车安全带导向钢环来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带导向钢环，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带导向钢环，包括导向环本体，所述导向环本体下方固定连接有插片，所述插片上开设有通孔，所述导向环本体内部设有矩形通孔，所述矩形通孔内部设有固定轴，所述固定轴内部为空心结构，所述固定轴的一端与所述导向环本体固定连接，所述固定轴另一端内部设有固定装置，所述固定装置内部设有对称且倾斜设置的转动板，所述转动板通过转动部与所述固定轴活动连接，所述转动板一侧固定连接有滚轮二，所述转动板的下方设有滚轮一，所述滚轮一与所述滚轮二内通过有弹力绳，所述转动板上还固定连接有卡块，所述固定轴外圆周表面活动套接有滚筒，所述固定轴远离挡块一的一端设有与所述导向环本体铰接的活动板，所述导向环本体内还开设有盲孔，所述盲孔内部固定连接有弹性卡环，所述盲孔内还设有锥形块，所述锥形块一侧固定连接有连接块，所述连接块与所述活动板固定连接，所述固定轴上固定连接有挡块一，所述活动板上还铰接有挡块二，所述挡块二下方设有压板，所述压板一侧固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有梯形块，所述梯形块与所述卡块相匹配，所述连接杆贯穿所述活动板并与所述活动板活动连接，且所述连接杆远离所述压板的一端固定连接有压块，所述压块通过弹簧与所述活动板活动连接，所述活动板远离所述压板的一侧固定连接有壳体，所述弹簧与所述压块设置在所述壳体内部，且所述压块与所述壳体活动连接。

作为本实用新型进一步方案：所述挡块一与所述挡块二设置在所述滚筒的两侧，且所述挡块一与所述挡块二之间的距离等于所述滚筒的长度。

作为本实用新型进一步方案：所述锥形块顶面的直径小于所述弹性卡环的内径，所述锥形块底面的直径大于所述弹性卡环的内径。

作为本实用新型进一步方案：所述压板上设有与所述弹力绳相对应的凹槽。

作为本实用新型进一步方案：所述压块的高度大于所述压板到弹力绳之间的距离。

作为本实用新型进一步方案：所述滚筒表面涂有乳胶漆。

有益效果：