[实用新型]一种用于机车旁承在线换油的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于机车旁承在线换油的装置，包括喷脂罐、二位三通阀、橡胶软管Ⅰ、橡胶软管Ⅱ和阀门；所述的喷脂罐垂直放置在旁承的一侧，喷脂罐的上端入口通过橡胶软管Ⅰ与二位三通阀的一端连接，喷脂罐的下端出口通过橡胶软管Ⅱ与旁承的放油口连接；所述的二位三通阀一端与机车自身的总风缸接口连接，另一端通过橡胶软管Ⅰ与喷脂罐的上端进口连接；所述的阀门设置在橡胶软管Ⅱ与旁承的放油口连接的一端。该装置利用一套喷脂器管路改装而成，结构简单、操作便捷，根据注射器原理，可在机车运行的铁路线上作业，无需调至检修段内进行抬车处理，检修时间短，工作量小，节省人力物力，使用该装置后降低了检修成本，提高了检修效率。

技术领域

本实用新型属于铁路机车检修技术领域，具体涉及一种用于机车旁承在线换油的装置。

背景技术

如果在机车正在运行时出现旁承泄漏，经检查确认为旁承油堵问题时，不仅要更换旁承油堵，还要保证旁承油位符合工艺要求，即油面高度25mm，因泄漏量无法确认，油位难以观察，且旁承体与机车旁承座间仅有9～15mm的间隙，补油困难，现有的常规检修方法需要将机车调至检修段内进行抬车处理，抬车处理时需将车体与转向架分离，进行牵引电机动力线拆装、制动风缸管路和喷脂器管路拆装、速度传感器及轴温报警等线路拆装、二系旁承及油压减振器拆装等工作，占用行车和台位等资源，而且需要进行多单位协调作业，来回转序，换油后还要重新落车，工作量大，工作效率低，检修成本较高，如何能使机车在运行时遇到旁承泄漏需要救援、抢修，在不具备抬车条件的情况下更换旁承油，是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于机车旁承在线换油的装置，该装置利用一套喷脂器管路改装而成，机车无需入库抬车，将定量的旁承油加入密闭的喷脂罐内，利用注射原理将机车自身的总风压力引入，通过二位三通阀的控制将喷脂罐内的润滑油注入旁承中。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：一种用于机车旁承在线换油的装置，包括喷脂罐、二位三通阀、橡胶软管Ⅰ、橡胶软管Ⅱ和阀门，所述的喷脂罐垂直放置在旁承的一侧，喷脂罐的上端入口通过橡胶软管Ⅰ与二位三通阀的一端连接，喷脂罐的下端出口通过橡胶软管Ⅱ与旁承的放油口连接；所述的二位三通阀一端与机车自身的总风缸接口连接，另一端通过橡胶软管Ⅰ与喷脂罐的上端进口连接；所述的阀门设置在橡胶软管Ⅱ与旁承的放油口连接的一端。

所述的喷脂罐的上部设置有密封盖。

所述的二位三通阀为二位三通液压阀。

本实用新型使用时，先将旁承内的油放空，喷脂罐垂直放置在旁承的一侧，将所需定量的旁承油加入到喷脂罐中，并将喷脂罐下端出口连接的橡胶软管Ⅱ与旁承的放油孔连接，同时打开橡胶软管Ⅱ上的阀门，开启机车总风缸上连接的二位三通阀，此时在气压的作用下，根据注射器原理，喷脂罐内的润滑油全部通过放油口注入到旁承中，待注油完毕后，旁承内会发出嘟嘟声，此时停止供风，关闭橡胶软管Ⅱ上的阀门并从旁承的放油口处取下橡胶软管Ⅱ，迅速装上螺堵，完成对旁承的换油操作。

本实用新型的有益效果是：该装置结构简单、操作便捷，根据注射器原理，可在机车运行的铁路线上作业，无需调至检修段内进行抬车处理，检修时间短，工作量小，节省人力物力，使用该装置后降低了检修成本，提高了检修效率。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理图。

图中标记：1、喷脂罐，2、二位三通阀，3、橡胶软管Ⅰ，4、橡胶软管Ⅱ，5、阀门，6、旁承， 7、密封盖，8、总风缸接口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。