[实用新型]一种用于行李箱安装内衬的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种用于行李箱安装内衬的固定结构，包括行李箱本体，所述行李箱本体包括上盖和下盖，所述上盖和所述下盖合围形成收纳空间，所述上盖内设有上盖内衬，所述下盖内设有下盖内衬；所述上盖通过多个卡扣组件与所述上盖内衬卡接；所述下盖通过多个所述卡扣组件与所述下盖内衬卡接；所述卡扣组件沿所述上盖和所述下盖的内周缘均匀分布设置。本实用新型结构简单，简化了现有技术中内衬和箱体的缝制工艺；上盖和下盖采用多个卡扣组件与上盖内衬和下盖内衬卡接，便于上盖内衬和下盖内衬的便捷安装；在频繁使用后，还能够快速拆卸清洗，保证上盖内衬和下盖内衬的干净和卫生。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种用于行李箱安装内衬的固定结构。

背景技术

一般现有的行李箱主要具有布壳箱体及硬壳箱体二种款式，而不管是哪一种箱体，在箱体的内表面上皆会车缝上内衬套，以供放置物品。然而，上述方式缝制困难，费时费力，从而导致生产效率低；从而导致内衬套与箱体之间不可实现便捷安装的效果；而且内衬套与箱体之间是通过车缝连接，但是内衬套是直接缝制在行李箱的内腔内，不能更换或换洗，频繁使用后，不能保证内衬套的干净和卫生，给出行带来不便。申请号为CN201210007224.6的发明专利公开一种旅行箱内衬固定结构，其是公开了旅行箱的内衬可便捷固定，但是其用于固定内衬的部件结构仍较为复杂、安装较为繁琐。因此，有必要提出了一种用于行李箱安装内衬的固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于行李箱安装内衬的固定结构。本实用新型结构简单，简化了现有技术中内衬和箱体的缝制工艺；上盖和下盖通过多个卡扣组件与上盖内衬和下盖内衬卡接，便于上盖内衬和下盖内衬的便捷安装；在频繁使用后，还能够快速拆卸清洗，保证上盖内衬和下盖内衬的干净和卫生。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种用于行李箱安装内衬的固定结构，包括行李箱本体，所述行李箱本体包括上盖和下盖，所述上盖和所述下盖合围形成收纳空间，所述上盖内设有上盖内衬，所述下盖内设有下盖内衬；所述上盖通过多个卡扣组件与所述上盖内衬卡接；所述下盖通过多个所述卡扣组件与所述下盖内衬卡接；所述卡扣组件沿所述上盖和所述下盖的内周缘均匀分布设置。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述卡扣组件包括第一竖直段、第一水平段、第二竖直段和第二水平段；所述第一竖直段的上端连接所述第一水平段的一端；所述第二竖直段的下端连接所述第一水平段的另一端；所述第二竖直段的上端连接所述第二水平段；所述第一水平段、第二竖直段和第二水平段合围形成卡接槽。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述第一竖直段远离所述第一水平段的侧面粘接有粘接条。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述上盖内衬和所述下盖内衬均设置有卡接线圈；所述卡接线圈缝制于所述上盖内衬和下盖内衬的内部。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述卡接线圈卡接于所述卡接槽的内部。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述粘接条选用纳米双面胶。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述第二水平段的长度小于所述第一水平段的长度。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型结构简单，简化了现有技术中内衬和箱体的缝制工艺；使得上盖和下盖采用多个卡扣组件与上盖内衬和下盖内衬卡接，便于上盖内衬和下盖内衬的便捷安装；在频繁使用后，还能够快速拆卸清洗，保证上盖内衬和下盖内衬的干净和卫生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的装配示意图；

图3为图2的A部分的局部放大图；