[实用新型]一种汽车转向系统专用的线束导向装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向系统专用的线束导向装置，包括导向口、线束座、复线机构、安装支架、塞块、弧形板、弧形槽、转向管柱和束线机构，该汽车转向系统专用的线束导向装置通过优化设置了束线机构，利用顶端定位件、中部配合件相应的弧形束线口进行合理限位，保持一定的束线区域，提升内部固线效果，有效防止线束晃动；通过优化设置了复线机构，隔线板利用安装柱高效紧固安装于U形座侧端，隔线板的竖直平面利于优化线束在U形座内侧移动安装导向，同时隔线板背侧设有滚轮抵在隔线板上，稳固隔线板，U形座底端预制设有安装通孔进行固定安装，简单方便，提升对线束的导向集合性，合理分隔导向区域及对相应线束的集合规整性。

技术领域

本实用新型具体是一种汽车转向系统专用的线束导向装置，涉及汽车转向系统技术相关领域。

背景技术

汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系统改变转向轮的偏转角度实现的，汽车转向系统包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，其中，转向操纵机构包括方向盘、转向轴等，转向轴下端的蜗杆与齿轮构成转向器，方向盘通过转向轴与转向器相连，转向管柱套设于轴向轴上且支撑着方向盘，且对转向轴进行定位，线束导向装置是用于防止汽车颠簸或调节方向盘高度时，线束发生晃动，从而使线束与转向管柱或安装支架等发生干涉造成磨损的装置。

当进行使用时，由于内部固线效果差，使得线束容易发生晃动，使用效果差，且对线束的导向集合性较差，难以合理分隔导向区域及对相应线束的集合规整性。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种汽车转向系统专用的线束导向装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车转向系统专用的线束导向装置，该装置包括线束座和复线机构，所述线束座左侧端贯穿设有导向口，所述复线机构嵌入安装于线束座内，所述复线机构包括隔线板、抵柱、嵌套板、U形座、安装通孔、安装柱、滚轮和不规则安装件，所述隔线板通过安装柱紧固安装于U形座上，所述抵柱侧端上固定安装有不规则安装件，并且不规则安装件上转动安装有滚轮，所述U形座轴向开口位置与导向口方向相一致，所述嵌套板底端嵌套安装于U形座上，所述U形座底端预制贯穿有安装通孔。

优选的，所述线束座底端装设有安装支架，所述安装支架两侧端转动安装有搭接杆，并且搭接杆顶端嵌套安装有塞块，所述塞块沿弧形槽滑动安装，所述弧形槽预制成型于弧形板上，所述弧形板与转向管柱为一体化结构，所述转向管柱内嵌套安装有束线机构。

优选的，所述束线机构包括顶端定位件、中部配合件、侧端通口、底端固定件、内侧通口、匹配柱和卡接口，所述顶端定位件底端贴合安装有中部配合件，所述中部配合件上预制成型有弧形口，并且弧形上安装线体方向与转向管柱线体方向相一致，所述侧端通口贯穿设于底端固定件上，所述底端固定件顶端预制成型有卡接口，所述内侧通口竖直贯穿于中部配合件顶端，所述中部配合件底端与匹配柱为一体化结构，所述匹配柱与卡接口匹配连接。

优选的，所述安装通孔共设有四个，并且相邻孔洞之间均呈镜像贯穿设置，所述安装柱为圆柱体结构。

优选的，所述顶端定位件、中部配合件上预制成型有竖直方向上相配合对应的弧形口。

优选的，所述隔线板为一体式弯折结构，并且隔线板内表面与滚轮相贴合。

优选的，所述匹配柱侧端上贯穿有圆孔，并且圆孔与侧端通口水平方向上相互对应、平齐。

优选的，所述线束座右侧端与转向管柱左侧端相连通，所述塞块内侧端适配有与弧形槽相同宽度的滑动件嵌入弧形槽上。

优选的，所述弧形板为铝合金制成，质量轻、硬度大。

优选的，所述顶端定位件为橡胶制成，有弹性、绝缘性好。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种汽车转向系统专用的线束导向装置，与同类型设备相比，具有如下改进：