[实用新型]一种TBU过渡板拆卸固定工装

说明书

本实用新型公开了一种TBU过渡板拆卸固定工装，包括用以固定于地面的底板和设于所述底板上方的一端、用以抵住TBU顶部的限位挡块，所述底板沿长度方向设有多个用以压紧固定TBU的多个装夹固定部。本实用新型所提供的TBU过渡板拆卸固定工装通过将底板固定于地面，作业人员将TBU的顶部抵住限位挡块，借助沿底板长度方向设置的多个装夹固定部将TBU以闸瓦面向上压紧固定，方便进行拆除，避免由人工直接固定TBU时拆卸过程中伤人，可以采用一人将TBU固定，另一人进行过渡板拆除，减少了拆除过渡板需要的人手，同时显著提高了拆卸效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制动技术领域，特别涉及一种TBU过渡板拆卸固定工装。

背景技术

TBU(基础制动装置)是轨道交通车辆制动系统的最终执行部件，对轨道交通车辆的行车安全起到至关重要的作用。

如图1所示，在地铁车辆架大修期间，TBU 01需拆卸过渡板02、闸瓦03等部件返厂检修。其中过渡板02由4颗螺栓固定，紧固力矩为490Nm。由于TBU 01质量相对较小且螺栓紧固力矩较大，在拆卸过渡板02过程中需要由数人固定TBU 01防止其产生移动，导致该工序拆卸效率较低，且存在安全隐患。一列车(六编组)的全部TBU的过渡板02拆卸需要4个员工3天方可拆完，严重影响整车架大修工期进展。同时拆卸过程由人工固定，且力矩较大，固定员工存在安全隐患，有出现意外事故的风险。

因此，如何提高过渡板拆卸效率、减少拆卸过程中的安全隐患成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种TBU过渡板拆卸固定工装，该固定工装能够提高TBU过渡板拆卸效率，降低拆卸过程伤人风险。

为实现上述目的，本实用新型提供一种TBU过渡板拆卸固定工装，包括用以固定于地面的底板和设于所述底板上方的一端、用以抵住TBU顶部的限位挡块，所述底板沿长度方向设有多个用以压紧固定TBU的多个装夹固定部。

可选地，所述装夹固定部包括：

与所述限位挡块相邻设置的、用以压紧TBU顶部于所述底板的顶部限位件；

设于所述底板远离所述限位挡块一端、用以压紧TBU的压杆组件；

以及设于所述压杆组件下方、沿所述底板宽度方向对称设置的一对侧向限位组件。

可选地，所述顶部限位件包括顶部限位压块和固定所述顶部限位压块于底板的顶部限位螺栓，TBU装夹于所述顶部限位压块与所述底板之间。

可选地，所述顶部限位件沿所述底板的宽度方向对称设置为两组。

可选地，所述压杆组件包括垂直所述底板且沿所述底板宽度方向相对设置的一对压杆支撑螺杆，以及连接于一对所述压杆支撑螺杆之间的压杆本体，所述压杆本体的两端开设可供所述压杆支撑螺杆穿过的螺孔。

可选地，所述侧向限位组件包括固定于所述底板的侧向限位板，以及垂直贯穿所述侧向限位板的侧向限位螺栓，所述侧向限位螺栓沿所述底板的宽度方向设置。

可选地，所述底板位于所述压杆组件的下方设有向上凸起、以支撑TBU的凸台。

可选地，所述底板的四角开设固定孔，所述固定孔内设有用以打入地面的固定件。