[实用新型]一种金属分离套筒尼龙内衬套注塑模具有效
申请号: | 202022459095.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213648494U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 季鹏;杨道明;姚永泵 | 申请(专利权)人: | 南京轴承有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/27;B29C45/14 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210039 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 分离 套筒 尼龙 衬套 注塑 模具 | ||
一种金属分离套筒尼龙内衬套注塑模具,包括定模和动模,定模的左侧安装有分离套筒金属基底工件,定模包括定模板,定模板的左侧安装有定模固定板,定模固定板的中间安装有定模芯,定模板和定模芯的中间位置设有注塑浇流道,动模包括动模板,动模板的右侧还安装有推板,本实用新型能有效改善拉式薄壁金属套筒注塑后的涨大变形不合格、注塑后无法脱模问题,其设计巧妙,加工可行性好,不需额外增加其他限制注塑变形和脱模顶出的模具结构,故其综合模具成本低,同时模具寿命正常、使用维护方便,能有效提高产品质量、提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,具体涉及一种金属分离套筒尼龙内衬套注塑模具。
背景技术
目前手动变速的重型商用车,一般采用拉式离合器分离轴承用于离合器的分离和结合,拉式离合器分离轴承的分离套筒,采用金属基体加内孔注塑制造较为普遍,内孔的注塑材料一般为尼龙66加玻纤,即在金属套筒的内径部分注塑尼龙内衬套形成尼龙内孔,金属套筒基体一般使用铸钢、球铁等多种材料制作,受产品设计空间和产品结构的影响,金属套筒基体的部分壁厚较薄,在注塑过程中易导致薄壁部分的尺寸涨大变形或开裂报废、及注塑后因涨大与模具干涉无法脱模,导致注塑后的部分尺寸不合格、注塑生产效率低下,一般会采取降低注塑压力、人工辅助脱模、重新设计模具结构等处理方式,但存在注塑后产品内孔质量差、外观有拉痕缺陷、生产效率低、模具成本高等问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种金属分离套筒尼龙内衬套注塑模具,以解决上述背景技术中提出的实际问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种金属分离套筒尼龙内衬套注塑模具,包括定模和动模,所述动模的右侧安装有分离套筒金属基底工件,所述定模包括定模板,所述定模板的左侧安装有定模固定板,所述定模固定板的中间安装有定模芯,所述定模板和定模芯的中间位置设有注塑浇流道,所述动模包括动模板,所述动模板的右侧还安装有推板,所述推板的右侧安装有顶杆固定板,所述顶杆固定板通过复位杆与动模垫板连接,所述动模垫板的右侧安装有动模固定板,所述动模固定板的中间安装有动模芯,所述复位杆的一端与所述顶杆固定板固定连接,另一端分别与所述动模垫板和所述动模固定板滑动连接,所述复位杆上套设有复位弹簧,所述顶杆固定板右侧中心位置垂直设有拉料杆,所述动模垫板和所述动模芯内设有与所述拉料杆配合使用的通孔,所述顶杆固定板右侧还垂直安装有顶出杆,所述动模垫板和动模固定板内设有与所述顶出杆配合使用的通孔。
进一步的,所述定模固定板与所述定模芯之间安装有与所述分离套筒金属基底工件配合使用的定位环。
进一步的,所述浇流道的浇流口处安装有浇口套。
(三)有益效果
本实用新型能有效改善拉式薄壁金属套筒注塑后的涨大变形不合格、注塑后无法脱模问题,其设计巧妙,加工可行性好,不需额外增加其他限制注塑变形和脱模顶出的模具结构,故其综合模具成本低,同时模具寿命正常、使用维护方便,能有效提高产品质量、提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图例说明:
1-动模板,2-复位杆,3-复位弹簧,4-推板,5-顶杆固定板,6-拉料杆,7-顶出杆,8-动模垫板,9-动模固定板,10-动模芯,11-定模固定板,12-定模板,13-定位环, 14-浇口套,15-浇流道,16-定模芯,17-分离套筒金属基底工件。
具体实施方式
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