[实用新型]一种三轮车闪光灯车轮有效

专利信息
申请号: 202022459050.X 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN213441930U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 李洋 申请(专利权)人: 李洋
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00;B62J6/00;B62J6/08
代理公司: 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 代理人: 杨丽
地址: 054500 河北省邢*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 三轮车 闪光灯 车轮
【说明书】:

实用新型公开了一种三轮车闪光灯车轮,包括PP聚丙烯车轮、磁芯、轮芯、发泡轮胎、闪光装置、LED闪光灯、电磁线圈、导向孔、伸缩杆、挡板、弹簧、顶杆、卡合套筒和国标轴承,PP聚丙烯车轮的一侧内壁上塑接固定有轮芯,轮芯的一侧内壁上固定安装有磁芯,磁芯的一侧内部安装有电磁线圈,磁芯的一侧内壁上安装有国标轴承,轮芯位于磁芯一侧的内壁上卡合连接有闪光装置,闪光装置的一侧内壁上分布安装有LED闪光灯;该车轮有两用的效果,可配带闪光装置,也可卸下,便捷客户使用,如果闪光装置出现损坏可直接换闪光装置,不需要整个轮胎卸下,并且通过轮子装置转动产生电能,而使LED闪光,并且可以提高了更换车胎的效率。

技术领域

本实用新型涉及车轮设备领域,具体为一种三轮车闪光灯车轮。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,可以载人也可运货,在20世纪30年代以后非常流行,随后逐步取代了人力车的地位,在三轮车行驶时需要车轮支撑滚动,而车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮;但现有的车轮设计比较单一,造型不够新颖独特,功能也比较单一,而且不可拆装,市场接受率一般,满足不了消费者使用需求,并且在更换车胎时,车胎与车轮安装紧密,导致更换麻烦,降低更换维修效率,并且增加了工作人员的工作负担,降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮车闪光灯车轮,本车轮有两用的效果,可配带闪光装置,也可卸下,便捷客户使用,如果闪光装置出现损坏可直接换闪光装置,不需要整个轮胎卸下,并且通过轮子装置转动产生电能,而使LED闪光,而且可以方便更换车胎。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种三轮车闪光灯车轮,包括PP聚丙烯车轮、磁芯、轮芯、发泡轮胎、闪光装置、LED闪光灯、电磁线圈、导向孔、伸缩杆、挡板、弹簧、顶杆、卡合套筒和国标轴承,所述PP聚丙烯车轮的一侧内壁上塑接固定有轮芯,所述轮芯的一侧内壁上固定安装有国标轴承,所述轮芯位于国标轴承一侧的内壁上卡合连接有闪光装置,所述闪光装置的一侧内部安装有磁芯,所述闪光装置位于磁芯一侧的内壁上安装有电磁线圈,所述闪光装置的一侧内壁上分布安装有LED闪光灯,所述PP聚丙烯车轮一侧外壁上套接固定有发泡轮胎,所述PP聚丙烯车轮的一侧内壁上分布镶嵌连接有伸缩杆,所述PP聚丙烯车轮的一侧内壁上分布安装有挡板,且伸缩杆的另一端固接于挡板的内部,所述挡板的一侧外壁上固定连接有弹簧,且弹簧的另一端固接于PP聚丙烯车轮的内部,所述挡板的一侧外壁上塑接固定有顶杆,所述PP聚丙烯车轮的一侧内壁上对应顶杆开设有导向孔,所述顶杆的一侧外壁上套接固定有卡合套筒。

作为本实用新型进一步的方案:所述国标轴承的一侧内壁上套接固定有快拆珠。

作为本实用新型进一步的方案:所述轮芯的一侧外壁上卡合连接有扣盖。

作为本实用新型进一步的方案:所述弹簧的一侧内部套接于伸缩杆的一侧外壁上。

作为本实用新型进一步的方案:所述电磁线圈的电性输出端与闪光装置的电性输入端电性相连,所述闪光装置的电性输出端与LED闪光灯的电性输入端电性相连。

本实用新型的有益效果:本车轮有两用的效果,可配带闪光装置,也可卸下,便捷客户使用,如果闪光装置出现损坏可直接换闪光装置,不需要整个轮胎卸下,本实用新型通过轮子装置转动产生电能,而使LED闪光,并且可以提高更换车胎的效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体爆炸图;

图2为本实用新型主视剖视图;

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