[实用新型]公路用插接式排水槽

说明书

本实用新型公开了一种公路用插接式排水槽，包括横截面呈矩形的槽体，槽体为钢制槽体，每节槽体一侧都设置着一个宽度为50mm的插接口，相邻槽体之间通过插接口水密封连接在一起，每节槽体的两侧壁上部边沿都分别向外侧倾斜张开，上部边沿之间通过螺栓连接设置着水平布置的加强支撑筋，每节槽体的长度均为2m。排水槽可在工厂标准化批量生产，生产周期短，质量可控，重量轻，安装方便快捷，对安装现场要求不高，安装时不需水电等条件，只需简单工具，安装速度快。钢板可自然降解，降解后对环境影响小。

技术领域

本实用新型涉及一种公路用插接式排水槽。

背景技术

公路排水包括路面排水和路边排水，路边排水包括设置于道路两侧与路面排水相邻的透水路沿石，以及透水路沿石坡面侧的路边排水沟槽；公路路面一般高于附近地面，两侧无成片街坊或建筑，因此，路边排水主要考虑排除路面雨、雪水，和必要时排除或降低公路两侧地下水。

公路排水一般均用明沟，尤其在山区和丘陵地带，地面坡度大，水流快，明沟能充分发挥排水作用。当洪流超过设计能力而溢流时，排除积水也较迅速。目前新疆大多数公路的排水设施均由混凝土结构构成，大部分都在人烟稀少地区，存在施工难度大，维修困难，无法降解等缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用插接式排水槽，排水槽可在工厂标准化批量生产，生产周期短，质量可控，重量轻，安装方便快捷，对安装现场要求不高，安装时不需水电等条件，只需简单工具，安装速度快。钢板可自然降解，降解后对环境影响小。

本实用新型的目的是这样实现的，一种公路用插接式排水槽，包括横截面呈矩形的槽体，槽体为钢制槽体，每节槽体一侧都设置着一个宽度为50mm的插接口，相邻槽体之间通过插接口水密封连接在一起，每节槽体的两侧壁上部边沿都分别向外侧倾斜张开，上部边沿之间通过螺栓连接设置着水平布置的加强支撑筋，每节槽体的长度均为2m。

本实用新型排水槽，钢制排水沟每节长度均为2.0m，每节左侧设置两个两个3㎜×50㎜的插接口，便于每两节互相插接，接口牢固，不易脱开，插接长度为50㎜，中间专用胶胶接，由于使用插接口连接，插接深度可根据连接角度调整，使得排水沟在连接时，可以根据公路的走向调节方向。在插接口上沿设有长圆孔，用于安装加强钢板，固定排水沟的相互连接，并可调节连接角度，增加排水沟的强度。

工厂可以批量生产标准的钢制排水沟，现场需要铺设时，直接拉到现场即可安装，不需施工用电用水，只需两人手持简单工具即可完成安装。

与混凝土的排水槽比较起来，插接式钢制排水槽可工厂批量生产，造价低，现场安装方便快捷，降低现场施工难度，可缩段道路施工的工期，由于是2㎜钢板制成，可自然锈蚀降解，对周边环境的影响远小于混凝土的排水沟。

钢制插接式排水槽可在工厂标准化批量生产，生产周期短，质量可控，重量轻，安装方便快捷，对安装现场要求不高，安装时不需水电等条件，只需简单工具，安装速度快。钢板可自然降解，降解后对环境影响小。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的安装位置示意图；

图2为本实用新型槽体的放大结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种公路用插接式排水槽，如图1至图4所示，包括横截面呈矩形的槽体1，槽体1为钢制槽体，每节槽体1一侧都设置着一个宽度为50mm的插接口，插接口为缩颈插接口或者为凹槽凸棱配合的插接口，插接口结构形式多样，相邻管件之间采用插接口结构连接属于现有技术，在此不一一赘述。相邻槽体之间通过插接口水密封连接在一起，所述的水密封可以采用密封胶进行密封也可以采用密封条进行密封。每节槽体的两侧壁上部边沿3都分别向外侧倾斜张开，上部边沿3之间通过螺栓4连接设置着水平布置的加强支撑筋2，每节槽体的长度均为2m。