[实用新型]防碰撞型钢收料架

说明书

本实用新型公开了防碰撞型钢收料架，用于型钢加工领域，包括架体，所述架体是由收料台和集料台组成，所述收料台的前后外表面靠近两端的位置均开设有圆孔，且每端的圆孔的数量为两个，每端靠近两侧的所述圆孔相互错位，前后两个圆孔之间活动连接有防撞机构，所述防撞机构是由L形转手柄和十字转轴组成，所述十字转轴活动连接在两个L形转手柄之间，且十字转轴的外表面均固定安装有软垫，所述L形转手柄的外表面靠近后端的部分设置十字滑块，所述十字转轴的中心的位置开设有圆槽，圆槽的内部活动连接圆柱，圆柱的内部开设有十字槽。本实用新型，该机构安装拆卸方便，并且减缓了型钢滑落的速度和冲击力，从而减少了其因碰撞而发生的损坏。

技术领域

本实用新型涉及收料架技术领域，具体为防碰撞型钢收料架。

背景技术

目前汽车发动机用齿圈型钢的生产母料为钢厂生产的直条圆钢，型钢的生产工艺大致为：断料、轧头、酸洗磷皂化、定方、平轧、热处理、酸洗、磷皂化、冷拔成品、校直和定尺；断料将长料断至需要的定尺长度，满足后续产品的长度，轧头是将一头端部通过轧辊孔型把尺寸轧至规定的尺寸，方便后续冷拔模具，酸洗磷皂化的目的是去除母材表面的氧化皮；定方是用冷拔或冷轧的方式成型方型尺寸，平轧是通过上下两平辊轧制达到扁方的尺寸形状，热处理采用箱式电炉加热保温去除材料的应力，提高塑性，达到想要的机械性能，便于后续加工，冷拔成品通过链式冷拔机用钨钢模拔至需要的尺寸，校直采用直跑式校直机调整产品的直线度，定尺是用液压断料机去除头尾达到客户需要的定尺结构，定尺后的型钢进行收料捆扎后发送给客户。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.现有的型钢收料架在收料过程中经常受到碰撞，造成型钢表面的破损；2.现有的型钢收料架的结构固定，不便拆卸。本申请通过十字转轴的错位安装，减缓型钢在收料时的滑落速度。

为此，提出防碰撞型钢收料架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防碰撞型钢收料架，该机构安装拆卸方便，并且减缓了型钢滑落的速度和冲击力，从而减少了其因碰撞而发生的损坏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防碰撞型钢收料架，包括架体，所述架体是由收料台和集料台组成，所述收料台的前后外表面靠近两端的位置均开设有圆孔，且每端的圆孔的数量为两个，每端靠近两侧的所述圆孔相互错位，前后两个圆孔之间活动连接有防撞机构，所述防撞机构是由L形转手柄和十字转轴组成，所述十字转轴活动连接在两个L形转手柄之间，且十字转轴的外表面均固定安装有软垫，所述L形转手柄的外表面靠近后端的部分设置十字滑块，所述十字转轴的中心的位置开设有圆槽，圆槽的内部活动连接圆柱，圆柱的内部开设有十字槽，所述十字槽的内部连接有十字滑块。

将集料台上端的倒凹形长条对准收料台下端的倒凹形滑槽，倒凹形长条滑至倒凹形滑槽的内部，架体拼接完成，装置安装完成，该收料机构架方便安装和拆卸，加工好的型钢从架体的上端外表面靠近中间的位置滑进收料台，型钢带动十字转轴的转动，从上至下缓缓从收料台的内部落至集料台的集料槽中，十字转轴与集料槽中均铺设有软垫，该机构减缓了型钢滑落的速度和冲击力，从而减少了其因碰撞而发生的损坏，较为实用。

进一步地，所述收料台为梯形，且收料台的下端外表面靠近中间的位置设置有出料口，所述集料台的上端外表面靠近中间的位置设置有进料口，出料口与进料口相对应。

该结构便于将加工好的型钢准确落入集料台的内部。

进一步地，所述集料台活动连接在收料台的下端外表面。

该结构便于型钢的收置。

进一步地，所述收料台的下端外表面开设有倒凹形滑槽，所述集料台的上端外表面靠近两端的位置固定安装有倒凹形长条。

该机构便于架体拆卸与安装。