[实用新型]车架总成及牵引车

权利要求书

1.一种车架总成，其特征在于，包括：

第一纵梁(100)、第二纵梁(200)以及镂空前横梁(300)；

所述第一纵梁(100)包括一体成型的第一加长梁(110)以及第一前端梁(120)；所述第二纵梁(200)包括一体成型的第二加长梁(210)以及第二前端梁(220)；所述第一加长梁(110)与所述第二加长梁(210)共同用于安装发动机，所述第一前端梁(120)与所述第二前端梁(220)共同用于安装变速器；

所述镂空前横梁(300)的两端分别连接所述第一加长梁(110)远离所述第一前端梁(120)的一端以及所述第二加长梁(210)远离所述第二前端梁(220)的一端。

2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于：

所述镂空前横梁(300)包括依次连接的第一板件(310)、第二板件(320)以及第三板件(330)；所述第一板件(310)以及所述第三板件(330)位于所述第二板件(320)的同一侧，所述第一板件(310)、所述第二板件(320)以及所述第三板件(330)中的至少一个开设有多个镂空孔；

所述第一板件(310)、所述第二板件(320)以及所述第三板件(330)的一端均与所述第一加长梁(110)连接，所述第一板件(310)、所述第二板件(320)以及所述第三板件(330)的另一端均与所述第二加长梁(210)连接。

3.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于：

所述车架总成还包括中空管(400)，所述中空管(400)的两端分别与所述第一加长梁(110)以及所述第二加长梁(210)连接；所述中空管(400)相对所述镂空前横梁(300)靠近所述第一前端梁(120)以及所述第二前端梁(220)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车架总成，其特征在于：

所述第一纵梁(100)还包括第一过渡梁(130)以及第一后梁(140)，所述第一加长梁(110)、所述第一前端梁(120)、所述第一过渡梁(130)以及所述第一后梁(140)依次连接；

所述第二纵梁(200)还包括第二过渡梁(230)以及第二后梁(240)，所述第二加长梁(210)、所述第二前端梁(220)、所述第二过渡梁(230)以及所述第二后梁(240)依次连接；

所述第一过渡梁(130)具有远离所述第二过渡梁(230)的第一外壁，所述第二过渡梁(230)具有远离所述第一过渡梁(130)的第二外壁，所述第一外壁与所述第二外壁之间的距离沿所述第一前端梁(120)到所述第一后梁(140)的方向依次减小，所述第一前端梁(120)与所述第二前端梁(220)平行，所述第一后梁(140)与所述第二后梁(240)平行。

5.根据权利要求4所述的车架总成，其特征在于：

所述车架总成还包括连接横梁，所述连接横梁包括第一腹板(600)、第二腹板(610)、第一侧板(620)、第二侧板(630)、第三侧板(640)以及第四侧板(650)；所述第一侧板(620)、所述第一腹板(600)以及所述第二侧板(630)依次连接，所述第一侧板(620)以及所述第二侧板(630)位于所述第一腹板(600)的同一侧，所述第三侧板(640)以及所述第四侧板(650)位于所述第二腹板(610)的同一侧，所述第一腹板(600)与所述第二腹板(610)并排连接，所述第一侧板(620)、所述第二侧板(630)、所述第三侧板(640)以及所述第四侧板(650)的两端分别与所述第一纵梁(100)以及所述第二纵梁(200)连接。