[实用新型]一种电动卡丁车

说明书

本实用新型涉及一种电动卡丁车，包括底盘、前车罩、后车罩和主体；前车罩和后车罩分别设于底盘的上方前后两侧，前车罩的前端可转动的连接在底盘的前侧，后车罩的后端可转动的连接在底盘的后侧，主体设于底盘、前车罩和后车罩之间；本实用新型的底盘由复合材料一体制成，既简化了结构和制造步骤，又大幅减轻了整体重量以降低能耗；此外，前车罩和后车罩可以快速方便的向外整体打开，因此拆装较为简便，进而便于对装设在底盘上的主体进行检修以提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种电动卡丁车。

背景技术

卡丁车意为微型运动汽车，随着电动汽车技术的不断发展，卡丁车的驱动技术也逐渐朝着电动化发展；与传统卡丁车相同，电动卡丁车主要也由车架、驱动机构和转向机构组成，现有的电动卡丁车车架均是由金属管件和冲压件焊接而成，结构复杂，制造步骤繁多，且整体重量重，能耗高；此外，由于驱动机构和转向机构均设于封闭式的车架内，因此拆装较为麻烦，导致检修较为不便，工作效率较低，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种既简化了结构和制造步骤，又大幅减轻了整体重量以降低能耗，同时便于进行检修以提高工作效率的电动卡丁车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动卡丁车，其特征在于，包括底盘、前车罩、后车罩和主体；所述前车罩和后车罩分别设于底盘的上方前后两侧，所述前车罩的前端可转动的连接在底盘的前侧，所述后车罩的后端可转动的连接在底盘的后侧，所述主体设于底盘、前车罩和后车罩之间，所述主体包括转向机构、前轮轴杆系统、前轮、转向杆、托架、方向盘、后轮轴杆系统、后轮和驱动组件，所述前轮轴杆系统包括两个，两个所述前轮轴杆系统分别对称且可转动的设于底盘的前端左右两侧，所述前轮包括两个，两个所述前轮分别套设固定在两个前轮轴杆系统的外端，所述底盘的上侧向外形成有第一凸腔和第二凸腔，所述第一凸腔设于第二凸腔的后侧并高于第二凸腔，所述托架固定在第一凸腔的顶部前侧，所述转向杆倾斜且可转动的设于托架和第二凸腔之间，所述转向杆的下端分别与两个前轮轴杆系统的内端相连，所述方向盘套设固定在转向杆的上端，所述后轮轴杆系统包括两个，两个所述后轮轴杆系统分别对称且可转动的设于底盘的后端左右两侧，所述后轮包括两个，两个所述后轮分别套设固定在两个后轮轴杆系统的外端；所述驱动组件与两个后轮轴杆系统均相连；所述底盘的上侧向外形成有支撑凸腔，所述支撑凸腔设于第一凸腔的后侧，所述后车罩的前侧向外形成有座椅部，所述座椅部扣合在支撑凸腔的上侧，所述座椅部的位置与方向盘的位置相互配合；所述驱动组件包括控制模块和两个动力单元，所述控制模块固定在支撑凸腔的后侧，两个所述动力单元对称设于控制模块的左右两侧，所述动力单元包括电池、电机和皮带传动机构；所述电池固定在支撑凸腔的外侧，所述电机固定在控制模块的外侧并设于电池和后轮轴杆系统之间，所述电机的转动轴通过皮带传动机构与后轮轴杆系统的内端相连并可驱动后轮轴杆系统转动，所述电机通过控制模块与电池相连。

优选地，所述前车罩的后侧向外形成有倾斜分布的梁罩，所述梁罩覆盖在转向杆的上方，所述梁罩的端部扣合在托架上。

优选地，所述底盘的后侧向外形成有折弯罩，两个所述后轮轴杆系统均设于折弯罩内，两个所述后轮分别设于折弯罩的左右两端外部。

优选地，所述底盘的中部左右两侧均形成有一个沉腔，两个动力单元中的所述电池分别嵌设在两个沉腔中。

优选地，所述底盘的前端左右两侧均开设有一个缺口，两个所述前轮分别设于两个缺口中。

优选地，两个所述缺口的内侧边缘均向上形成有一个凸罩，两个所述前轮轴杆系统分别设于两个凸罩内。

优选地，所述后车罩的前端还向外形成有两个对称分布的电池盖，两个所述电池盖分别设于座椅部的左右两侧并分别设于两个电池的上方。

优选地，所述底盘由复合材料一体制成。