[实用新型]一种带多功能刀塔的排刀车床

说明书

本实用新型公开了一种带多功能刀塔的排刀车床，涉及机械加工技术领域，针对现有车床上的刀塔对零件进行加工时，需要用到润滑油对刀塔起润滑、冷却、防锈等作用，现有的涂抹操作一般都是工作人员手持刷子粘润滑油进行刷拭，而且润滑油在使用过程中易滴落，浪费严重的问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座顶部开设有空腔，所述空腔内壁两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部活动套设有筛网，所述空腔的底部设有收纳箱，所述底座顶部固定连接有固定块一，所述固定块一顶部固定连接有刀塔主体。本实用新型不仅方便了自动添加润滑油，而且方便对主轴的位置进行自动调节，还方便对加工后的废料进行自动收集，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种带多功能刀塔的排刀车床。

背景技术

古代的车床是靠手拉或脚踏，脚踏车床通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。

车床上的刀塔对零件进行加工时，需要用到润滑油对刀塔起润滑、冷却、防锈等作用，而目前一般都是人工进行刷拭，而且润滑油在涂抹过程中易滴落，浪费严重，而且不方便对主轴进行位置的调节，还不方便对加工后的废料进行收集，为此我们提出了一种带多功能刀塔的排刀车床。

发明内容

本实用新型提出的一种带多功能刀塔的排刀车床，解决了目前一般都是人工进行刷拭润滑油，而且润滑油在涂抹过程中易滴落，浪费严重，而且不方便对主轴进行位置的调节，还不方便对加工后的废料进行收集的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带多功能刀塔的排刀车床，包括底座，所述底座顶部开设有空腔，所述空腔内壁两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部活动套设有筛网，所述空腔的底部设有收纳箱，所述底座顶部固定连接有固定块一，所述固定块一顶部固定连接有刀塔主体，所述刀塔主体的顶部固定连接有油箱板，所述油箱板顶部固定连接有油箱，所述底座的顶部固定连接有固定块二，所述固定块二的右侧转动连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹套设有移动块，所述螺杆转动连接在固定块一的左侧，所述螺杆的左端固定连接有锥齿轮三，所述移动块顶部固定连接有多个固定板，两个所述固定板顶部安装有主轴。

优选的，所述底座的内部开设有电机室，所述电机室的左侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴一，所述转轴一的外部固定套设有锥齿轮一，所述转轴一的顶端固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮三啮合传动。

优选的，所述底座的内部转动连接有转轴二，所述转轴二的左端固定连接有锥齿轮四，所述锥齿轮一和锥齿轮四啮合传动，所述转轴二的外部固定套设有两个振动轮，所述转轴二的右侧固定连接有锥齿轮五，所述底座的内部转动连接有转轴三，所述转轴三的底部固定连接有锥齿轮六，所述锥齿轮五与锥齿轮六啮合传动，所述转轴三的顶部固定连接有锥齿轮七，所述油箱板的内部转动连接有转轴四，所述转轴四的右侧固定连接有锥齿轮八，所述锥齿轮七与锥齿轮八啮合传动，所述转轴四的左侧固定连接有锥齿轮九。

优选的，所述油箱右侧开设有排油孔，所述排油孔的内部固定连接有排油管，所述排油管的内部安装有截止阀，所述截止阀的底部固定连接有转轴五，所述转轴五的底端固定连接有锥齿轮十，所述锥齿轮九与锥齿轮十啮合传动。

优选的，所述底座的底部固定连接有多个支撑板，所述支撑板的底部均固定连接有万向轮。

优选的，所述收纳箱的正面固定连接有把手，所述油箱的顶部从右到左依次开设有注油孔和玻璃槽，所述注油孔的内部安装有油盖，所述玻璃槽的内部固定套设有玻璃。