[实用新型]一种冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台

说明书

本实用新型公开了一种冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台，属于冷藏车保温复合板材生产设备技术领域，目的在于提供一种冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台，解决现有设备生产效率低的问题。其包括沿生产线长度方向设置的行走轨道，行走轨道上安装有行走平台小车，行走平台小车上安装有PLC总控自动控制模块，所述PLC总控自动控制模块电连接有高压发泡机组，所述PLC总控自动控制模块电连接有发泡料浇淋装置，所述PLC总控自动控制模块电连接有板材铺设装置，所述PLC总控自动控制模块电连接有红外瞬时加热装置，所述发泡料浇淋装置与高压发泡机组连通。本实用新型适用于冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台。

技术领域

本实用新型属于冷藏车保温复合板材生产设备技术领域，具体涉及一种冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台。

背景技术

目前国内冷藏车的生产工艺主要有发泡工艺和粘接工艺，其中发泡工艺又可分为开式发泡和闭式发泡，粘接工艺则分为干法粘接和湿法粘接。

冷藏保温复合板生产工艺的保温芯材均采用箱体发泡成大方块发泡料，然后切割掉表皮层再根据板材厚度切片成板材。切割好的聚氨酯泡沫板材要根据厢体尺寸再切割下料成填充小块料。厢体板材采用干法粘接或湿法粘接工艺都是采用小板拼接三明治式复合工艺生产成板材再进行板材切割、修边、打磨处理后通过连接处涂胶拼装成厢体，其间聚氨酯发泡料因需要多次切割造成很大的材料浪费(聚氨酯发泡料实际利用率不足80％)。另外板材的切割、修边、打磨处理和聚氨酯发泡料切割去皮的边角料会产生大量固废垃圾因无法降解也不能填埋和焚烧，这也是该工艺在目前国家严峻的环保政策下生存空间已经非常小，并且采用粘接复合工艺的冷藏车厢体重量普遍比发泡工艺重20％左右。因此发泡工艺在生产成本、节能环保、轻量化、产品性能、生产效率等多方面都大大优于粘接工艺制造的冷藏车厢体产品。

发泡工艺可分为开式发泡和闭式发泡，开式发泡和闭式发泡均采用箱体板材内发泡并利用发泡料自体粘接板材的内外蒙皮形成保温复合板材，从而实现轻量化且无边角余料所以生产成本更低更环保。闭式发泡工艺的最大缺陷是由于在密闭空腔厢体板材内灌注发泡料发泡，容易出现因密闭空腔内有预埋件阻挡和局部气体排放不出去，造成厢体板材内发泡形成空腔和边角发泡不到位等现象。还有由于发泡料的灌注时间过长，会给发泡料的发泡反应形成时间差、同时密闭空腔板材由于面积较大等原因，会造成发泡料在发泡过程出现泡沫闭孔率低(不足80％)板材上下部分的泡沫密度差很大(相差10KG左右)的问题，这些问题会造成厢体板材保温性能大大降低。

相比较传统的闭式发泡工艺，新的开式发泡工艺优点非常明显：开式发泡工艺又叫敞模发泡，即在平置敞开的模具腔内均匀淋洒发泡料，且聚氨酯发泡料会根据发泡料淋洒的方向和时间顺序推浪式的向前均匀起泡。聚氨酯发泡料在淋洒、起发、拉丝、熟化整个过程发泡料的运行距离只有板材厚度的距离(10CM左右)。所以这样生产工艺的发泡芯材闭孔率高(95％以上)(保温性能可以达到极限值(0.018W/m.k以下)、板材内部泡沫填充均匀无空腔且密度均匀(相差0.5KG以内)、板材粘接强度高。但国内目前暂无开式发泡工艺制板生产线的生产制造能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台，解决现有设备生产效率低的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种冷藏保温复合板生产线的自动行走发泡平台，包括沿生产线长度方向设置的行走轨道，行走轨道上安装有行走平台小车，行走平台小车上安装有PLC总控自动控制模块，所述PLC总控自动控制模块电连接有高压发泡机组，所述PLC总控自动控制模块电连接有发泡料浇淋装置，所述PLC总控自动控制模块电连接有板材铺设装置，所述PLC总控自动控制模块电连接有红外瞬时加热装置，所述发泡料浇淋装置与高压发泡机组连通。

进一步地，所述行走轨道为双轨道，所述行走平台小车为双轴四轮行走平台小车，所述双轴四轮行走平台小车通过双伺服电机驱动。