[实用新型]一种散热器边板连续落料成型模具

说明书

本实用新型公开了一种散热器边板连续落料成型模具，包括上模和下膜；上模包括中空的上模架板，上模架板中空部的一侧布置有上模芯和位于其下方的成型内脱料板，中空部的另一侧分上、下层分别布置有固定板及切边脱料板，固定板与切边脱料板之间布置有弹簧和用于冲孔的冲头，切边脱料板的下方设有用于定位的导料销，上模架板上设有导套；下模包括下模架板，下模架板上设有与导套匹配且连接的滚珠导柱，下模架板的上部对应切边脱料板侧布置有下凹模，对应上模芯侧上下布置有成型下脱料板和成型下模芯。本实用新型将边板三个工步合在一套模具里面，连续生产，既保证了质量，又提高了生产效率，极具应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种散热器边板连续落料成型模具。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

散热器的边板是散热器中的一构件，目前汽车散热器的边板生产一般分三步完成：第一步切头、第二步成型和第三步压头压筋。每切换一步就需要重新定位，重新定位就会引起累计误差，质量下降，且生产既耗时又不好操作。

因此，开发一种能够一次性完成散热器边板落料成型的装置极具现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术汽车散热器的边板生产分步完成导致质量较差且耗时耗力的缺陷，提供一种能够一次性完成散热器边板落料成型的装置，其能够解决现有技术汽车散热器的边板生产工步多、质量难以保障及生产工时长的问题，极具应用前景。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种散热器边板连续落料成型模具，包括上模和下膜；

所述上模包括上模架板、导套、切边脱料板、上模芯、成型内脱料板、弹簧、冲头、固定板和导料销，所述上模架板为中空板状结构，中空部的一侧布置有上模芯和成型内脱料板，其中成型内脱料板布置在上模芯的下方，中空部的另一侧分上、下层分别布置有固定板及切边脱料板，固定板与切边脱料板之间布置有弹簧和用于冲孔的冲头，所述切边脱料板的下方设有用于定位的导料销(导正产品使其定位)，上模架板的四角设有导套；上模芯一方面能够进行切边，另一方面能够成型折弯边板，切边脱料板可以使得产品从上模脱离下来，弹簧用于使得切边脱料板复位；

所述下模包括下模架底板、支撑板、下模架板、滚珠导柱、下凹模、成型下脱料板和成型下模芯，下模架板的四角上设有与导套匹配且连接的滚珠导柱，下模架板的上部对应切边脱料板侧布置有下凹模，对应上模芯侧上下布置有成型下脱料板和成型下模芯，下模架板的下部通过多块支撑板(用来支撑下模架板以上的模具配件)与用于支撑成型模具的下模架底板(用来支撑整个模具)固定连接。滚珠导柱与导套配合用于连接上下模合模且对两者进行定位，下凹模用来切边和落料的，成型下脱料板可以使成型后的产品脱离下模，成型下模芯可以使边板折弯成型。

本实用新型的一种散热器边板连续落料成型模具的作业过程如下：

当产品原材料进入模具，上模合下来冲头和下凹模会在材料上冲出两个定位孔，上模抬起来切边脱料板使产品从冲头上脱离，紧接着下一步产品向前推进，上模合下来导料销插入定位孔中使其定位，上模芯、冲头和下凹模切出产品的孔和外轮廓，上模抬起来切边脱料板使产品从上模芯、冲头上脱离，紧接着下一步产品向前推进，上模合下来上模芯和下凹模把产品切断，上模继续合下来上模芯和成型下模芯使产品折弯成型并压筋压头部，上模抬起来完成生产的产品被成型内脱料板和成型下脱料板顶出并脱离模具。周而复始，产品顺利生产。

本实用新型的散热器边板连续落料成型模具，将边板三个工步合在一套模具里面，可进行连续生产，既保证了质量，又提高了生产效率，解决了现有技术汽车散热器的边板生产工步多、质量难以保障及生产工时长的问题，极具应用前景。