[实用新型]一种汽车顶部安装板包装箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶部安装板包装箱，包括箱体和设置在所述箱体内的支撑装置，所述支撑装置由多个支撑架上下重叠组成，每个所述支撑架包括底板和平行设置在所述底板上的左支架、中间支架和右支架，所述左支架、中间支架和右支架均为珍珠棉材质，所述左支架上背离所述中间支架的一面上沿所述左支架的长度方向设置有左侧板，所述右支架上背离所述中间支架的一面上沿所述右支架的长度方向设置有右侧板，所述左支架、中间支架和右支架上开设有多个相互平行的用于固定所述汽车顶部安装板的卡槽。本实用新型提供的汽车顶部安装板包装箱内部空间利用率高，且整体重量相比于木质、铁质或纸质箱体也明显减轻，减少了运输成本，提高了运载效率。

技术领域

本实用新型涉及零件包装技术领域，特别是一种汽车顶部安装板包装箱。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

目前，在对汽车顶部安装板进行包装运输时，大多采用木质、铁质或纸质箱体进行包装，使得占用空间较大，成本较高，且重量较重，包装箱的有效利用率也较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车顶部安装板包装箱，以解决现有技术中汽车顶部安装板包装箱有效利用率低、重量较重的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车顶部安装板包装箱，包括箱体和设置在所述箱体内的支撑装置，所述支撑装置由多个支撑架上下重叠组成，每个所述支撑架包括底板和平行设置在所述底板上的左支架、中间支架和右支架，所述左支架、中间支架和右支架均为珍珠棉材质，所述左支架上背离所述中间支架的一面上沿所述左支架的长度方向设置有左侧板，所述右支架上背离所述中间支架的一面上沿所述右支架的长度方向设置有右侧板，所述左支架、中间支架和右支架上开设有多个相互平行的用于固定所述汽车顶部安装板的卡槽。

优选的，所述左支架、中间支架和右支架均由两块珍珠棉粘合组成。

优选的，相邻两个支撑架之间设置有固定条，所述固定条的底部与位于下端支撑架内的汽车顶部安装板连接，顶部与位于上端支撑架的底板粘接固定。

优选的，所述卡槽的深度大于所述汽车顶部安装板的高度。

优选的，所述支撑架的高度为280～300mm，所述卡槽的深度为230～260mm，宽度为20～30mm，相邻两个所述卡槽之间的距离为20～30mm。

优选的，所述箱体为多层结构，其包括中心层，所述中心层的上表面由内向外依次层叠设置有第一瓦楞纸层、加强层和第一防水层，所述中心层的下表面由内向外依次层叠设置有第二瓦楞纸层、面纸层和第二防水层，所述加强层为尼龙线纱材质，所述第一防水层和所述第二防水层为PVC膜材质，所述中心层为牛皮纸材质。

优选的，所述第一瓦楞纸层和所述第二瓦楞纸层的空腔内均填充有塑料泡沫颗粒。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的汽车顶部安装板包装箱，通过在箱体内部设置由多个支撑架上下重叠组成的支撑装置，且支撑装置的主体结构大部分采用珍珠棉材质，通过在其上设置多个与汽车顶部安装板尺寸相对应的卡槽，从而可将汽车顶部安装板依次插接固定在支撑装置上，有效提高了包装箱的空间利用率；且整体重量相比于木质、铁质或纸质箱体也明显减轻，减少了运输成本，提高了运载效率。

附图说明

图1为本实用新型使用时的结构示意图；

图2为本实用新型支撑装置的结构示意图；

图3为本实用新型支撑架的结构示意图；