[实用新型]一种减震旋压皮带轮

说明书

本实用新型提出一种减震旋压皮带轮，包括皮带轮，皮带轮通过连接板与缓冲座连接，缓冲座与安装板连接，安装板、缓冲座、皮带轮和连接板为一个整体结构，通过旋压的方式制成，保证了缓冲座和皮带轮的同心度。本实用新型产生的有益效果是：安装板、缓冲座、皮带轮和连接板为一个整体结构，通过旋压的方式制成，保证了缓冲座和皮带轮的同心度，同时减少了材料成本；皮带轮V型槽的数量至少为一个，适应不同的传动功率；安装板设有中心孔，能起到定位作用，使减小皮带轮和旋转轴的相对跳动。

技术领域

本实用新型涉及皮带轮技术领域，特别是指一种减震旋压皮带轮。

背景技术

目前国内生产减震皮带轮的传统工艺是先制作出缓冲座和旋压皮带轮，然后通过螺丝孔将缓冲座与旋压皮带轮连接起来，这种工艺方法对缓冲座和旋压皮带轮的轮幅平面度、跳动要求较高，在组合过程中缓冲座和旋压皮带轮的同心度不易保证。

实用新型内容

本实用新型提出一种减震旋压皮带轮，解决了现有技术中缓冲座与旋压皮带轮同心度不易保证的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种减震旋压皮带轮，包括皮带轮，皮带轮的右端面设有连接板，连接板一体成型设有缓冲座，缓冲座伸出皮带轮的左端面，且缓冲座的外端面设有安装板，安装板、缓冲座、皮带轮和连接板为一个整体结构，通过旋压的方式制成，保证了缓冲座和皮带轮的同心度。

所述的缓冲座上设有缓冲凸起，缓冲凸起位于安装板与皮带轮之间，缓冲座与皮带轮同轴线设置。

所述的皮带轮V型槽的数量至少为一个，适应不同的传动功率。

所述的安装板上设有中心孔和固定孔，中心孔位于安装板中心，若干个固定孔均匀分布在中心孔周边。

所述的固定孔的数量为3~6个，优选的，固定孔数量为4个。

本实用新型产生的有益效果是：安装板、缓冲座、皮带轮和连接板为一个整体结构，通过旋压的方式制成，保证了缓冲座和皮带轮的同心度，同时减少了材料成本；皮带轮V型槽的数量至少为一个，适应不同的传动功率；安装板设有中心孔，能起到定位作用，使减小皮带轮和旋转轴的相对跳动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种减震旋压皮带轮结构示意图。

图2为本实用新型一种减震旋压皮带轮俯视图。

图中：1-安装板，2-缓冲座，3-皮带轮，4-连接板，5-中心孔，6-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种减震旋压皮带轮，包括皮带轮3，皮带轮3上V型槽的数量至少为一个，优选的，V型槽的数量为四个，皮带轮3的右端面设有连接板4，连接板4一体成型设有缓冲座2，缓冲座2伸出皮带轮3的左端面，且缓冲座2的外端面设有安装板1，安装板1、缓冲座2、皮带轮3和连接板4为一个整体结构，通过旋压的方式制成，保证了缓冲座2和皮带轮3的同心度。

所述的缓冲座2上设有缓冲凸起，缓冲凸起位于安装板1与皮带轮3之间，缓冲座2与皮带轮3同轴线设置。