[实用新型]一种轨道结构抬升装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道结构抬升装置，包括套管，所述套管内设有千斤顶，所述千斤顶的侧面活动连接有压杆，千斤顶的顶部设有活动柱，且活动柱插接在套管内，所述活动柱的底部开设有凹槽，且千斤顶的顶部位于凹槽内，所述活动柱的顶部沿竖直方向开设有进料槽。本实用新型通过开设有进料槽，将撬棍等棍状物体插入撬孔中，沿水平方向推动撬棍，使千斤顶在活动柱的作用下伸长对活动柱进行抬升，进而通过第二环形挡板对轨枕进行抬升，接着向进料槽内注入高聚物，而注入的高聚物又通过位于套管外的出料孔到轨枕与道砟的间隙处，使得在抬升轨道的同时能更加方便地对轨道抬升时产生的间隙进行填充，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于轨道结构修复技术领域，特别涉及一种轨道结构抬升装置。

背景技术

轨道结构抬升技术是通过在道砟，集配碎石注入高聚物材料，或在支撑层植入顶升装置，实现轨道结构抬升，对抬升后的形成的空隙进行饱满密实的填充，以维持轨道结构的整体性以及稳定性，恢复线路平顺性。

轨道在运行一段时间后，由于火车对轨道的压力，会导致地质松软的部分出现地基下沉的情况，此时需要对下沉的部分轨道进行抬升，而现有的轨道结构抬升装置在对轨道进行抬升时，会使轨道与地面之间产生间隙，此时需要往间隙中填入一些高聚物材料以维持轨道结构的整体性以及稳定性，但是由于间隙位于轨枕的下方，这导致在向间隙中填充高聚物时存在困难，影响工作效率。

因此，发明一种轨道结构抬升装置来解决上述问题很有必要，其能够在抬升轨道的同时更加方便地对轨道抬升时产生的间隙进行填充，提高工作效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种轨道结构抬升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道结构抬升装置，包括套管，所述套管内设有千斤顶，所述千斤顶的侧面活动连接有压杆，千斤顶的顶部设有活动柱，且活动柱插接在套管内，所述活动柱的底部开设有凹槽，且千斤顶的顶部位于凹槽内；

所述活动柱的顶部沿竖直方向开设有进料槽，所述进料槽的底部槽壁上贯穿插接有丝杆，所述丝杆上套接有圆板，丝杆的底部与千斤顶的顶部固连，圆板两侧对应的所述进料槽槽壁上均开设有滑槽；

所述滑槽侧面槽壁上沿水平方向贯穿开设有多个出料孔，所述活动柱上固定套接有第一环形挡板和第二环形挡板，所述第一环形挡板位于套管内，第一环形挡板侧面对应的所述套管内壁上开设有环形滑槽，且第一环形挡板的边缘位于环形滑槽内；所述第二环形挡板位于套管外，第二环形挡板的顶部设有轨枕，且轨枕活动套接在活动柱上。

进一步的，所述圆板的两侧均固连有限位块，且限位块位于滑槽内。

进一步的，所述活动柱的侧面贯穿开设有撬孔，且撬孔与活动柱的顶部相靠近。

进一步的，所述丝杆的顶部设有防护罩，且防护罩与圆板顶部固连。

进一步的，所述活动柱的底部为斜口设计，且活动柱的顶部能够与压杆接触。

进一步的，多个所述出料孔沿竖直方向的间距在1-2mm，且通孔直径与圆板的厚度相同。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过开设有进料槽，将撬棍等棍状物体插入撬孔中，沿水平方向推动撬棍，使千斤顶在活动柱的作用下伸长对活动柱进行抬升，进而通过第二环形挡板对轨枕进行抬升，接着向进料槽内注入高聚物，而注入的高聚物又通过位于套管外的出料孔到轨枕与道砟的间隙处，使得在抬升轨道的同时能更加方便地对轨道抬升时产生的间隙进行填充，提高了工作效率；