[实用新型]一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置

说明书

本实用新型公开了一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置，涉及紧固螺栓生产技术领域，包括主传送带，所述主传送带下方设第一、第二正传送带，所述主传送带、第一正传送带之间、第二正传送带间设第一、第二逆传送带，所述主传送带的主传动轮上水平设置顶部横杆，所述顶部横杆上转动设置竖杆，所述第一、第二正传送带和第一、第二逆传送带通过传动轮与竖杆转动连接，所述主动轮与第一、第二正传送带上左侧的传动轮通过链条连接，所述竖杆下方设底部横杆，所述底部横杆右侧固定设置电机，所述电机输出端与第一、第二逆传送带上右侧的传动轮通过链条连接。本实用新型中紧固螺栓坠入收集箱，冲击小，避免螺纹受损，降低了次品率，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及紧固螺栓生产技术领域，尤其是一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置。

背景技术

汽车生产中需要用到大量的紧固螺栓，紧固螺栓在加工过程后需要通过转运车转移走，由于加工的工作台具有一定高度，在转移时，紧固螺栓直接从工作台上坠到收集箱中，容易造成紧固螺栓上螺纹的损坏。因此，需要一种传送装置将紧固螺栓安全平稳地送至收集箱中。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置，包括主传送带，所述主传送带下方依次设第一正传送带和第二正传送带，所述主传送带与第一正传送带之间、第一正传送带与第二正传送带之间分别设第一逆传送带和第二逆传送带，所述第一逆传送带和第二逆传送带位于主传送带右侧，所述主传送带的主传动轮上水平设置顶部横杆，所述顶部横杆上转动设置竖杆，所述第一正传送带、第二正传送带、第一逆传送带和第二逆传送带分别通过传动轮与竖杆转动连接，所述主传动轮与第一正传送带、第二正传送带上左侧的传动轮依次通过链条连接，所述竖杆下方设底部横杆，所述底部横杆右侧固定设置电机，所述电机输出端与第一逆传送带、第二逆传送带上右侧的传动轮依次通过链条连接。

上述的一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置，所述竖杆设置4组。

上述的一种用于生产汽车紧固螺栓的传送装置，所述正传送带与逆传送带间的下方设收集箱。

本实用新型的有益效果是，本实用新型中主传动带、第一正传送带和第二正传送带在主传动轮、传动轮和链条的配合下由左向右运动，第一逆传送带和第二逆传送带在电机、链条和传动轮的配合下由右向左运动，紧固螺栓从主传送带掉落到第一逆传送带上后依次经第一正传送带、第二逆传送带、第二正传送带并掉落到收集箱中，拉动底部横杆可以调节紧固螺栓掉落的水平位置，经多次短距离的掉落，紧固螺栓坠入收集箱，冲击小，避免螺纹受损，降低了次品率，节省成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1.主传送带，2.第一正传送带，3.第二正传送带，4.第一逆传送带， 5.第二逆传送带，6.主传动轮，7.顶部横杆，8.竖杆，9.传动轮，10.链条，11. 底部横杆，12.电机，13.收集箱。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。