[实用新型]一种汽车零部件生产加工用打磨装置

说明书

本实用新型涉及加工设备技术领域，且公开了一种汽车零部件生产加工用打磨装置，包括固定底板，所述固定底板的上表面固定连接有龙门架，所述固定底板下表面的四角均固定连接有底座，所述龙门架左右两侧的内壁均固定连接有夹持转动装置，所述固定底板的上表面固定连接有放置板。该汽车零部件生产加工用打磨装置，通过转动电机驱动转动方板带动L形拉动杆和移动横板向内移动配合夹持板对汽车零部件进行夹持固定，能够对特殊形状的汽车零部件进行稳定的夹持固定，对汽车零部件具有更好的固定效果，固定更加稳定，更加便于对汽车零部件进行全方位的打磨，有利于对汽车零部件打磨效果的提高。

技术领域

本实用新型涉及加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件生产加工用打磨装置。

背景技术

汽车零部件加工用打磨装置包含机械制造业、加工业和模具业等打磨抛光工艺的工人，其工作目的是去除产品工件表面的毛刺，使之光滑，易于继续加工或达到成品，使零部件使用效果更好且更加美观，目前市场上现有的汽车零部件加工打磨装置结构简单，需要手持打磨装置或者加工的零部件来进行打磨，而手持容易抖动，不容易控制，无经验或者经验不足者会造成打磨不平整，非常不容易控制，使零部件的成品率降低，打磨装置的使用效果达不到预期。

例如，中国专利申请号为201821288930.1的一种汽车零部件加工用打磨装置，其基本描述为：包括基板，所述基板的前表面底部固定安装有底座，所述底座的顶部开设有圆孔，所述基板的内部活动安装有一端穿过圆孔并延伸至底座上方的第一T形杆，所述第一T形杆的顶部固定安装有底板，该汽车零部件加工用打磨装置通过夹持板固定汽车零部件进行打磨，但该夹持方式对特殊汽车零部件夹持的稳定性较差，难以对汽车零部件进行更加稳定的夹持固定，十分影响对汽车零部件的打磨效率，不利于对汽车零部件打磨效率的提高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产加工用打磨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产加工用打磨装置，包括固定底板，所述固定底板的上表面固定连接有龙门架，所述固定底板下表面的四角均固定连接有底座，所述龙门架左右两侧的内壁均固定连接有夹持转动装置，所述固定底板的上表面固定连接有放置板，所述龙门架顶部内壁的中部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有打磨电机，所述打磨电机的输出端固定连接有打磨盘。

所述夹持转动装置包括十字转动架，所述十字转动架的外侧面设置有转动方板，所述转动方板的外侧面转动连接有L形拉动杆，所述转动方板的外侧面固定连接有稳定转轴，所述稳定转轴的外表面套接有蜗轮，所述龙门架左右两侧的内壁均固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述十字转动架的外侧面固定连接有稳定转动板，所述十字转动架的内侧面设置有移动横板，所述移动横板的内侧面设置有滑动架，所述滑动架的内侧设置有缓冲杆，所述滑动架的内侧面固定连接有压缩弹簧柱，所述缓冲杆的内侧设置有固定架，所述固定架的内侧面固定连接有夹持板。

优选的，所述移动横板的外侧面设置有稳定滑块，十字转动架的内侧面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。

优选的，所述夹持板的内侧面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路。

优选的，所述固定底板和龙门架的材质均为铸铁，固定底板和龙门架的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

优选的，所述L形拉动杆的数量为八组，八组L形拉动杆的长度均为三百毫米。

优选的，所述滑动架的外侧面设置有T形滑块，移动横板的内侧面开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接。

(三)有益效果