[实用新型]电池模组以及具有其的车辆有效
| 申请号: | 202022444492.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213278292U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 单小林;郑慧苗;麻玉连 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/242;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 周红 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模组 以及 具有 车辆 | ||
1.一种车辆的电池模组(100),其特征在于,包括:
电芯(10),所述电芯(10)具有上肩部(11)和下肩部(12);
端板(20),所述端板(20)设置在所述电芯(10)组的两端且适于夹紧所述电芯(10)组;
扎带(30),所述扎带(30)设置在所述电芯(10)、所述端板(20)的外周,所述扎带(30)适于将所述电芯(10)、所述端板(20)扎紧,且所述扎带(30)设置在所述电芯(10)的上肩部(11)的下方和/或所述下肩部(12)的上方;其中
所述电芯(10)的极组的顶端与所述上肩部(11)的距离为Xmm,所述极组的底端与所述下肩部(12)的距离为Ymm,所述扎带(30)与所述上肩部(11)的距离为Xmm±5mm和/或所述扎带(30)与所述下肩部(12)的距离为Ymm±5mm。
2.根据权利要求1所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述电芯(10)包括:极组以及外壳,所述外壳限定出所述上肩部(11)和所述下肩部(12),所述上肩部(11)与所述下肩部(12)之间设置有所述极组,所述扎带(30)适于扎紧所述极组。
3.根据权利要求2所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述扎带(30)的宽度不小于15mm。
4.根据权利要求3所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述扎带(30)为多个,多个所述扎带(30)在上下方向上间隔设置。
5.根据权利要求4所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述扎带(30)包括:第一扎带(31)和第二扎带(32),所述第一扎带(31)与所述上肩部(11)的距离为Xmm±5mm,所述第二扎带(32)与所述下肩部(12)的距离为Ymm±5mm。
6.根据权利要求5所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述第一扎带(31)与所述第二扎带(32)的材质不同。
7.根据权利要求6所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述第一扎带(31)为钢带,所述第二扎带(32)为尼龙带。
8.根据权利要求1所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,还包括:顶板(40)和底板(50),所述电芯(10)构造为多个,多个所述电芯(10)依次堆叠设置且上侧和下侧分别与所述顶板(40)、所述底板(50)粘接。
9.根据权利要求1所述的车辆的电池模组(100),其特征在于,所述端板(20)上设置有限位件,所述限位件适于对所述扎带(30)进行限位。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的电池模组(100)。
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