[实用新型]一种内部工作温度检测与报警功能的列车轴温检测装置

说明书

本实用新型涉及列车轴温检测装置技术领域，具体为一种内部工作温度检测与报警功能的列车轴温检测装置，包括温度传感器和电控系统，电控系统包括箱体(1)、开关电源单元(6)、温度采集单元(5)、总线控制单元(3)、CPU控制单元(2)、轴温报警单元(4)和数据存储单元；温度采集单元(5)用于实时采集温度传感器信号，通过内部Can数据总线传送到CPU控制单元(2)；总线控制单元(3)用于与列车MVB总线网络通讯；CPU控制单元(2)用于控制轴温报警单元(4)；数据储存单元用于记录各温度传感器的温度数据。本实用新型可实时监控列车轴温，并具有测量精度高、性能稳定的优点。

技术领域

本实用新型涉及列车轴温检测装置技术领域，具体为一种内部工作温度检测与报警功能的列车轴温检测装置。

背景技术

轴温探测是对运行中的铁路车辆轴箱温度变化所进行的测试。其目的是为了早期发现和及时预报列车的热轴故障。轴箱温度的变化，可以通过红外线轴温探测设备对轴箱红外辐射能量的变化来测定。红外线轴温探测设备由探头、轴温信息处理装置、传输线路、信号报警装置等部分组成。其中，

探头由光敏器件和光电转换器件组成，它的作用是通过光敏器件采集轴箱的红外线辐射能，经光电转换器转换为电信号输出。电信号的强弱与轴箱的红外线辐射能成正比。

轴温信息处理装置：由电子管或晶体管、集成电路或微型计算机等组成的信号处理系统，将探头传输来的电信号进行整形、放大和处理。

传输线路：利用专用电缆线路、微波电路或多路载波设备等把经过轴温信息处理的电信号传输到信号报警或显示中心。

信号报警装置：接收轴温信息的电信号，并在轴温超出规定差值或一定比值时，自动发出视觉信号或听觉信号的装置。

报警的方法有极限法、同轴比较法和同侧比较法。极限法是轴温超过一定极限值时报警。同轴比较法包括轴差法和轴比法，轴差是指同一车轴的两个轴承的温度差值，轴比是指同一车轴的两个轴承和温度比值，当差值或比值超过一定数值时报警。同侧比较法是一辆车或一列车的同一侧面各轴承温度比较，超出一定限值时报警。

该类红外线轴温探测设备存在测量精度不高、性能不稳定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内部工作温度检测与报警功能的列车轴温检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内部工作温度检测与报警功能的列车轴温检测装置，包括温度传感器和电控系统，包括温度传感器和电控系统，

所述电控系统包括箱体、开关电源单元、温度采集单元、总线控制单元、CPU控制单元、轴温报警单元和数据存储单元；

所述开关电源单元用于将机车电路提供的DC110V电源变换为经过隔离的DC12V、DC5V和DC3.3V工作电源；

所述温度采集单元用于实时采集温度传感器信号，通过内部Can数据总线传送到CPU控制单元；

所述总线控制单元用于与列车MVB总线网络通讯；

所述CPU控制单元用于控制轴温报警单元；

所述数据储存单元用于记录各温度传感器的温度数据。

进一步地，所述箱体上下两侧设置盖板、后侧设置背板，所述箱体、盖板上均设置散热孔。

进一步地，所述箱体内设置插槽，所述开关电源单元、温度采集单元、总线控制单元、CPU控制单元和轴温报警单元插入插槽内后通过螺钉与箱体固定。

进一步地，所述温度传感器为接触式热电阻温度传感器，所述温度传感器与测量车轴相接触。

进一步地，所述数据储存单元使用FLASH存储器。