[实用新型]一种汽车零部件加工用吊具装置有效
| 申请号: | 202022441690.8 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213679458U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 王丽 | 申请(专利权)人: | 大月精工(苏州)精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘颖棋 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车零部件加工用吊具装置,涉及汽车零部件技术领域。该汽车零部件加工用吊具装置,包括吊板,所述吊板的下方设置有安装板,吊板的正背面均固定连接有两个支撑杆,四个支撑杆的下端分别与安装板的正背面固定连接,安装板的左侧固定连接有两个缠绕绳,安装板的左右两侧均设置有两个夹管A,四个夹管A的下方均设置有夹管B。该汽车零部件加工用吊具装置,通过设置缠绕轮、夹管A、夹管B、缠绕绳、蜗杆和蜗轮,达到了最终缠绕绳带动夹管A和夹管B对箱子进行固定的效果,解决了现今的吊具装置在固定时不能对不同大小的箱子进行固定,造成装置的使用范围较低,对吊装造成很大的不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种汽车零部件加工用吊具装置。
背景技术
随着科技的不断进步,汽车行业的发展也在不断的进步,进而促进的汽车零部件加工生产部门的不断发展,汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
汽车零部件在吊运周转过程需要将零件装箱,然后使用吊具装置的悬挂结构进行转移吊装,现今的吊具装置在固定时不能对不同大小的箱子进行固定,造成装置的使用范围较低,对吊装造成很大的不便,因此提出一种汽车零部件加工用吊具装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件加工用吊具装置,解决了现今的吊具装置在固定时不能对不同大小的箱子进行固定,造成装置的使用范围较低,对吊装造成很大的不便的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车零部件加工用吊具装置,包括吊板,所述吊板的下方设置有安装板,吊板的正背面均固定连接有两个支撑杆,四个支撑杆的下端分别与安装板的正背面固定连接,安装板的左侧固定连接有两个缠绕绳,安装板的左右两侧均设置有两个夹管A,四个夹管A的下方均设置有夹管B,四个夹管A分别滑动套接在两个缠绕绳的外表面,四个夹管B分别滑动套接在两个缠绕绳的外表面,安装板与吊板之间设置有缠绕轮,缠绕轮的正面固定贯穿有转轴,缠绕轮的前后两侧均设置有固定板,两个固定板均转动套接在转轴的外表面,两个固定板的底面均与安装板的底面固定连接,转轴位于两个固定板前方的一端固定套接有蜗轮,蜗轮的下方啮合有蜗杆,蜗杆的左右两端均转动套接有固定块,两个固定块的底面均与安装板的上表面固定连接。
两个缠绕绳位于安装板右侧的一端均缠绕在缠绕轮之间,缠绕轮的外表面固定套接有隔盘,隔盘位于两个缠绕绳之间,吊板的上表面固定连接有四个吊环,安装板的上表面位于两个固定块的左侧固定连接有电动机,电动机的输出端与蜗杆的左端面固定连接。
优选的,所述安装板的右侧设置有导向轮,导向轮位于两个缠绕绳的上方,导向轮的前后两端均转动套接有定位块,两个定位块的左端均与安装板的右侧面固定连接。
优选的,所述吊板的左右侧面均固定连接有两个限位伸缩杆,四个限位伸缩杆远离吊板的一端均固定套接有竖杆,四个竖杆的底面分别与四个夹管A的上表面固定连接。
优选的,四个夹管A与四个夹管B的形状均为L形,位于左侧的两个夹管A与位于右侧的两个夹管A以安装板的轴线对称分布在安装板的左右两侧。
优选的,两个固定板平行设置,两个固定板对称分布在隔盘的前后两侧。
优选的,所述缠绕轮与隔盘同轴设置,缠绕轮与蜗轮同轴设置。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车零部件加工用吊具装置。具备以下有益效果:
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